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开平市,台山市,鹤山市,恩平市  高空作业车有限元模型的建立以及意义有哪些??  高空作业车租赁价格, 江门高空作业车出租15米, 江门高空作业车出租多少钱一天   本次实验的目的在于得到支腿的极限载荷、验证支腿是否能达到设计载荷、得到实验数据与模拟计算数据做对比,为之后的支腿设计和机构分析提供数据依据。



       本文主要研究的内容(1)高空作业车下车支腿的支反力计算;4支反力提的计算采用臂架360o旋转载荷加载,每5度作为一个载荷工况,利用APDL编程语言对每一个工况的计算结果进行提取,对比所有工况的计算结果进行整体对比,得到各支腿的支反力,作为支腿单独研究计算的加载载荷,选出有代表性的危险载荷,为之后的实验方案的设计和结构改进提供数据支持。


   (2)后支腿的屈曲分析和相应的实验验证;首先,综合各种屈曲稳定性的算法对传统后支腿做非线性屈曲稳定性计算分析,制定后支腿屈曲实验破坏的实验方案、设计试验工装,实验中应变片的贴片位置主要集中在应力波纹、焊缝,套筒处。本次应力测试所采用的应力测试系统为V402EX,加载采用助动器加载,采集所选测点的数值并对其进行整理,把整理好的结果与模拟计算的结果进行对比分析(对比包括偏差的对比和相对偏差的对比),验证算法的准确性。


  (3)弧形腿对于高空作业车下车稳定性的研究及实验验证;本文通过对弧形腿泵车侧翻稳定性理论的计算,分析弧形支腿对泵车下车侧翻稳定性的影响,通过和传统直腿侧翻线的对比分析,研究弧形腿相对于传统直腿在侧翻稳定性上的优势。利用验证后的算法对弧形腿进行屈曲破坏模拟分析,完成弧形腿屈曲破坏的现场试验,记录相应的实验数据并对其进行整理。把整理好的结果与模拟计算的结果进行对比分析,验证弧形腿的安全可靠性。


  (4)支腿的改进;为了节省材料、降低支腿的重量,提高支腿的局部稳定性,本文在屈曲实验和模拟计算的基础上对泵车的支腿结构进行了改进,主要包括板厚的改进、结构的局部形状的改进。


      高空作业车租赁价格, 江门高空作业车出租15米, 江门高空作业车出租多少钱一天  板材屈曲分类板材的屈曲有很多种不同的分类方式,大体的分类方法有如下几种:


      (1)依据结构的平衡状态变化分类可分为:分支点失稳、极值点失稳、越跃失稳。图中Pcr为失稳的临界载荷。当载荷达到临界载荷时,分支点失稳可能产生不同的平衡状态,失稳曲线可能沿着曲线AC也可能沿着AB,此种问题的失稳也称为第一类稳定问题;极值点失稳是载荷到达B点后,结构已经没有多余的承受能力,材料完全屈服;越跃失稳的产生是在载荷增大到临界载荷时,板材的中心点位移由正向值突然跳跃到负向值。


   (2)根据屈曲失稳发生的时间分类可分为:前屈曲和后屈曲。


   (3)根据载荷变化的特征可分为:动力屈服和静力屈服。


   (4)根据结构计算方程线性的特征形式分为:线性和非线性屈服。


   (5)根据材料的性质分为:弹性、塑性和弹塑性屈曲。


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