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吊车汽车起重机的构造

吊车汽车起重机基本构造

汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术,电子工业,高强度钢材和汽车工业的发展,促进了汽车起重机的发展。自重大,工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。


液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护,并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵,12T超高性能国六汽车吊,合流时还可实现上述各动作的加速。

在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等,以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破lie引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器,防止超载或超伸距,卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。对于16t以下的起重机要求设置起重显示器,16t及16t以上的起重机设置力矩限制器,且有报警装置。


液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成,可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩,另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制,伸缩自如。带副臂的起重机,在行驶状态时,副臂一般安置于主臂的侧方或下方。

转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机,有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转,设有转台锁定装置。


回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅,由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。

由于采用液力变矩器,超高性能国六汽车吊,起重机各机构的运动能无级变速,国产超高性能国六汽车吊,可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷,设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构,以供双钩作业。









汽车起重机液压油箱的安装技巧


汽车起重机液压油箱滤油器的安装技巧分下列3种情况:①吸油路滤油器结构简单,其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内,一般采用低精度滤芯,超高性能国六汽车吊图片,过滤精度不超过30~50μm,为了便于维护宜将滤油器安装在油箱顶部或侧部,还应考虑其流通能力应在液压泵流量两倍以上,以防泵会吸空; ②压油路滤油器装在液压泵下游压力管路,向液压系统输送清洁压力油,通常选用高精度滤 油器,过滤精度为3~20μm,其流通能力应不小于压力油路的流量;③回油路滤油器安装在总回油管之后,将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净,通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论,油箱中油液应达到一定的清洁度等级,同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力超标,应安装滤芯堵塞发信器,以便及时更换滤芯。


汽车起重机特点

1.豪华全驾驶室和操纵室具有现代流线型风格;

2.功率大,油耗小,噪音符合国家标准要求;

3.走台板为全覆盖式,便于在车上工作与检修;

4.支腿系统采用双面操纵,方便实用;

5.产品各项性能指标基本达到了多田野50吨产品性能指标;

汽车起重机工作原理:

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸。


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