取消
哈尔滨液压传动绞盘 车载液压绞盘怎么改

哈尔滨液压传动绞盘 车载液压绞盘怎么改

济宁元昇机电设备有限公司
所在地:山东 济宁
最新产品 进入店铺
  • 详情
  • 联系方式


哈尔滨液压传动绞盘 车载液压绞盘怎么改


产品主要特点:


液压绞盘用于汽车自救、抢救、拖曳物体,也可用于道路清障救援车拖曳故障车以及工程安装、油田钻采等现场牵拉引重物之用。本产品可随主机长期工作在野外,其特点为结构紧凑、体积小、重量轻、拉力大、安装简便、


维护方便。


1.摆线液压马达的布局与道理

6K系列摆线液压马达为端面配流、压力赔偿式,主要由输入轴、前盖、轴承、长联动轴、轴承壳体、定转子副、阀盘、小联动轴、配流盘和预紧弹簧等构成(见图1)。这类液压绞盘具备低速、大扭矩的特色。

当高压油由油口进入时,相临3个腔进高压油。摆线转子在油压的感化下,依照高压腔齿间容积增大的偏向自转。因为定子是牢固不动的,摆线转子在环抱本身轴线低速扭转的同时,还绕定子中央作高速反向公转。当摆线转子


公转即沿定子迁徙改变时,其吸排油腔赓续变更,汽车液压绞盘,但不绝以两中央为界限分红两腔,即齿间容积赓续增大的为高压腔和齿间容积赓续缩小的为高压腔。公转1转(每一个齿间容积实现1次进、回油轮回)自转1齿,


即摆线转子公转6圈时,才自传1圈,公转与自转的速比6∶1。摆线转子自转1圈时,实现42个腔进、出油变更。低速大扭矩液压马达配流盘由小联动轴动员随摆线转子同步扭转,液压绞盘机,实现持续配流义务,使高压腔容积


持续扩展,推进摆线转子赓续扭转。摆线转子的自转能量通太长联动轴传给输入轴,使输入轴持续扭转,输入扭矩。

该马达具备6个齿的摆线转子,安装在定子中央,与7个圆弧齿的定子啮合,构成7个密封的空间;配流盘上的12个孔,此中6个与进(回)油口雷同,别的6个与回(进)油口雷同。阀盘上的7个孔帮助配流盘与摆线转子构成7个


容积腔。


2.液压马达机能降低的缘故原由原由

输入轴油封漏油的缘故原由原由

经拆检测试,输入轴的轴向和径向间隙相符尺度,输入轴与油封的配合面无显著磨损。然则发明油封橡胶老化变硬,弹性变差。油封唇口磨损后,预紧力和封油机能降低,油温太高加快了油封唇口的磨损;别的,因为液压马


达的内泄,构成壳体内的背压太高,使低速大扭矩液压马达油封唇口磨损和漏油进一步加重。


液压绞盘与轴向柱塞泵的布局与事情道理根本雷同。轴向柱塞泵是经由过程吸油和压油发生能源,即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油,排挤去的是低压力油,行将液体压力能转换为机械能。由此看




来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合,邵阳绞盘,即把多个单向油缸周向均布,柱塞的外端顶在斜盘。低速大扭矩液压马达当油泵向油缸供给压力油时,柱塞在压力油的感化下伸出,并在斜盘上下滑,因而发生


了一个转矩,低速大扭矩液压马达油泵接二连三地向液压绞盘供给压力油,液压马达就接二连三的迁移转变,并经由过程齿轮传动箱使驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而动员平台扭转。


济宁元昇机电设备欢迎您的来电咨询,销售热线:13305472781



以上为"哈尔滨液压传动绞盘 车载液压绞盘怎么改"供应信息
相关推荐
产品分类 更多 >
新品速递 查看更多 >
中国供应商> 液压机械> 液压工程机械> 哈尔滨液压传动绞盘 车载液压绞盘怎么改