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苏州货运,苏州物流的概念***早是在美国形成的,当初被称为Physical
Distribution(即PD),译成汉语是“实物分配”或货物配送。1963年被引入日本,当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能,以及作为控制这类功能后援的信息功能,它在物资销售中起了桥梁作用”。
我国是在80年代才接触“物流”这个概念的,此时的物流已被称为Logistics,已经不是过去PD的概念了。
Logistics的原意为“后勤”,这是二战期间军队在运输武器和粮食等给养时使用的一个名词,它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把
Logistics一词转用于物资的流通中,这时,物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此,现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施,这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度和广度上又有了进一步的含义。
现代物流是在传统货物运输的基础上发展起来的,但与传统道路货物运输有明显的不同,概括起来有“五性”:
1.物流服务在时间上的刚性。物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的,生产的精益化组织要求物流在时间上,因此产品实物流动快了慢了、接取送达早了晚了都是不合理的。


随着现代物流的发展和物流信息化的建设进程的推进,龚氏太平洋物流以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,龚氏太平洋物流以市场为导向。中国物流业的发展非常迅速,物流信息化取得了较大的成就,主要包括以下这些方面。 在物流监管和服务的相关电子政务系统建设方面具备了良好的基础,积累了较丰富的物流信息资源,形成了较强的监管能力和服务能力;电子口岸等跨部门的物流监管和服务平台建设得到较大的发展,有效地支持了“大通关”信息化和国际贸易发展等工作。 我国的物流成本占GDP的比重逐年下降,从这个角度来讲,当下降速度超过GDP速度时,物流行业应该是创造的产值越来越低的一个行业。但这并不意味着物流行业没有前景。

物流成本占GDP比重的下降除了产业结构调整(第三产业物流需求较低)因素之外,物流技术和管理水平的提高是一个主要因素。目前我国物流成本占GDP比重为20%左右,美国为10%左右,抛除产业结构因素,我国的比重比美国的比重应该高5%左右。也就是说随着越来越多的物流企业掌握先进的物流技术和管理水平之后,我国物流成本占GDP的比重将会持续下降。那这些掌握先进物流技术和管理水平的企业将是我国物流行业的胜利者。从这个角度来讲,物流行业的前景大有可为。我是做物流信息技术的,我能够深深的体会到运用先进的信息技术可以提高管理质量和服务水平。龚氏太平洋物流努力打造物流行业一流品牌,深圳龚氏太平洋物流有限公司欢迎您光临指导。


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