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北票扒渣机、耙渣机、矿山超小扒渣机

襄阳新澳游商务服务有限公司
所在地:湖北 襄阳
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      造成扒渣机液压系统油温过高的原因有哪些?

  扒渣机,是为了改善劳动强度,提高工作效率而研制的一种新型装载机,该机可把矿石直接输送到传送带上,该机采用全液压先到操控,操作简单方便。该机龙门架可拆解,不用切割,方便下井安装,另外后部卸载高度可根据客户自身需求自行调节高度,本机加装探险装置解决了人工探险的危险性。矿用扒渣机可在2.2米以下洞内使用,每小时装矿能力在40-60方之间。但是对于这种高性能的矿用扒渣机来说如果其液压系统出现油温过高时什么原因造成的,遇到这种问题我们又该如何解决呢?针对这些问题,襄阳新澳游矿山设备制造有限公司的技术人员给大家做了以下详细介绍。

  一、故障判断

  1.换热器的电机或马达不工作(转速低或不转)

  2.换热器身油污和粉尘多

  3.液压油箱油量少

  4.换热器散热面积不足

  5.供油管路偏细和偏长或管路弯曲过小

  6.执行元件内泄漏大(油缸、马达密封圈磨损或损坏)

  7.换热器电机或马达转速低(风叶小风量少)

  二、解决方案

  1.修复或更换散热电机或马达

  2.定期或不定期清洗换热器器身

  3.加足同型号液压油(油箱容积的2/3~4/5)

  4.增大散热器电机或马达转速

  5.加大液压管路通径

  (吸油管流速≤1.5m/s 回油管流速≤2.5m/s 压力油管流速≤6m/s)

  6.更换执行元件(马达、油缸密封圈更换)  7.增大换热器散热面积(更换流量大的换热器)


     扒渣机的优点:

  扒渣机包含液压行走,挖掘采集,输送,装车,清底五种功能。其中液压行走功能是通过液压马达,减速机,传动轴,再到减速机输送驱动车轮,液压马达具有前行,后退,自动刹车三种功;挖掘采集功能由机械手完成,机械手具有挖掘、伸臂、装料、卸料功能,大臂可上升、下降、左右回转,挖掘采集的操纵由全液压控制,由两个手柄操作,操作方式于挖掘机类似,此技术综合采用大型挖掘机操作流程改进而成使用方便,易操作.输送,装车功能由输送机系统完成,其输送架由液压缸控制升降,输送架下降时可将前轮支起,同时输送架前接料口与矿石接触面更加紧密,工作时稳定性更强,同时可以接合散料,平整常地,传送带宽度为650-700mm,传送速度为800-900mm/秒,传送带又一台2.2kw电机带动减速机驱动主动滚筒,此方式传动性能更稳定,使用寿命更长,维修更方便.

  隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型,其理论装渣能力为每小时312立方米,是国内各隧道装备企业保有量***多的机型,也是装渣效率高、性能***稳定的机型,与其同等规格的仅有日产机型有很高评价。我国铁部2009年将大型扒渣机(隧道挖装机)国产化定为科技计划项目,由石家庄铁道学院攻关研发,***终由中国一一工厂生产。该型号为WZ330,其外貌与ITC312相仿,其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际品牌,所以可以达到ITC312的装渣能力和稳定性,并在电液比例控制和稳压电源上进行了改进,使更适用于大长隧道施工,但像大多国内产品一样是国产的外壳进口的内脏,换汤没有换药。



轮胎挖掘式装载机(扒渣机)是一种连续装载作业的出矿设备,适用于作业断面为1.7×1.7米以上的中小型巷道。主要用于铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌等金属矿和磷矿、煤矿等非金属矿及水电站引水洞、隧道工程的平巷掘进、装载作业。本产品将下的各种矿石、矿料、泥渣或石土等挖掘、输送、直接装入运输机、农用车、矿车或其它运输设备上输出。具有取代人工,极大地提高工作效率,提升出矿量的特点,是矿山及小型隧洞理想的机械化装矿设备。  

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