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恩施市批发 塑料叉车托盘仓库垫板防潮板栈板卡板垫仓板

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托盘联营公司的建立和发展,将对我国物流现代化进程具有决定性作用。当务之急我国应该开展立项研究、尽快修订我国托盘标准和质量规范、充分发挥行业协会的作用、健全信息沟通渠道、启动托盘联营的试点工作等措施来促进托盘租赁服务业的形成与健康发展。 [2] 

托盘是物流产业中***为基本的搬运器具,在商品流通中具有广泛的应用价值。而托盘联营公司则是保证托盘在生产商、批发商、零售商、承运商和用户之间自由流通,引导物流托盘化和托盘社会化应用的租赁服务系统;是物流产业实现机械化作业、提高供应能力、缩短供应时间、改善服务质量、降低搬运成本、开辟企业第三利益源泉的根本途径;是促进传统物流向现代物流转变的基础平台。物流产业的健康发展、物流成本的大幅度降低很,大程度上取决于托盘联营公司能否顺利建立。因此,随着中国物流产业的迅猛发展和世界贸易地位的不断攀升,物流托盘化问题开始成为中国物流产业发展的瓶颈。




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托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计、订制托盘,而托盘制造商则是有订单就生产,这是一种本末倒置的现象,使我国现有托盘规格混乱,难以统一。以托盘为基础的商品单元是物流系统中***主要的作业单元,由于商品及其包装大小各异,以致承载商品的托盘规格也参差不齐,托盘规格混乱,装载商品后很难形成整齐划一的单元。托盘规格和运输车辆、仓库、集装箱等不配套,致使各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率都较低,效率不能发挥,同时还使无效作业增加,速度降低、成本上升,影响了物流的效益和竞争力。小小的托盘及其规格问题目前已成为我国物流业降低成本、提高效率的瓶颈。 1960年,日本就出现了有近千种规格非标准托盘的情况,致使其在托盘标准化方面尝尽苦头,其经验和教训值得我们吸取。

2.在托盘规格的选用和确定上认识不统一,不利于托盘标准化的尽快实施。

目前,在业界对托盘的规格选用确定上观点各异,有主张使用方型的,有主张使用长方型的。主张使用方型托盘(T11)的理由是:我国是国际贸易大国,外贸运输一般采用集装箱海运方式,只有T11托盘才能实现与海运集装箱的匹配,进而实现精密、高效的物流。主张使用长方型托盘 (1200mm×1000mm,简称1210)的观点是:我国现有大多数企业以1210型托盘尺寸为企业标准;许多在我国投资的外资企业为融入我国市场、降低物流费用,纷纷放弃原有托盘使用习惯,而改用1210型托盘;另外,T11托盘仅在日、韩两国使用较多,在世界其他国家或地区用量很少,如选用 T11托盘只有利于我国与日、韩两国形成共用体系,而其不足之处却有许多,如改变目前国内大量使用的与1210型托盘配套的相关设备极其困难,不利于我国同日、韩以外的其他更多国家或地区形成统一的托盘体系;T11托盘的叉车进入口不如1210型托盘更方便等。



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