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公路桥梁工程专用盆式橡胶支座形状定制

衡水路泽金属制品有限公司
所在地:河北 衡水
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衡水路泽金属制品有限公司从98年就可以研制公路桥梁工程专用盆式橡胶支座、连廊专用滑动、固定支座、建筑支座、屈曲约束支撑等产品,现主要生产桥梁盆式橡胶支座、 抗震支座 、钢铰支座、铅芯支座、滑板支座、GQF型系列桥梁伸缩装置、桥梁板式橡胶支座、球型橡胶支座、橡胶止水带(条)、钢边止水带、桥梁支座、楼房抗拉支座等各种建筑用支座,欢迎各位咨询。

24小时业务电话:17303288845, QQ:3402324560 http://www.kangzhengangzhizuo.com/




公路桥梁工程专用盆式橡胶支座设计

 一、随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。

     建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在地震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在地震作用下极易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的地震灾害现象均证实了这一点。 因此,连廊结构的设计是结构工程师的一个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热,我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。

分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键。


公路桥梁工程专用盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。  



公路桥梁工程专用盆式橡胶支座是按照交通部行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009),同时参照欧洲标准《Structural bearings-Part 5:Pot bearings》(EN 1337-5:2005)及其它相关行业规范研发的桥梁标准构件系列产品,通过了省部级科技成果鉴定(鄂科鉴字【2011】第03254号),适用于各类公路、城市桥梁。


设计依据:

    《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

    《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);

    《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008);

    《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391-2009);

    《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);

    《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 

    《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)  

    《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)

    《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006) 

    《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008); 

    《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基【2005】101号);

    《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》(科技基【2007】95号);

    《Structural bearings》滑动元件部分(EN 1337-2:2005); 

    《Structural bearings》橡胶支座部分(EN 1337-3:2005);

    《Structural bearings》盆式支座部分(EN 1337-5:2005)等。


公路桥梁工程专用盆式橡胶支座产品特点 

    相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:

      1、材质优良 

         支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小    、使用寿命长。 

      2、构造合理 

       本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可    靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。

      3、注重细节 

       支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公   路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。 

      4、安全经济

       GCPZ系列盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承   载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。



24小时业务电话:17303288845, QQ:3402324560 http://www.kangzhengangzhizuo.com/


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