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内蒙古乌海市大吨位、大位移城市立交伸缩缝 找桥兴让你金路畅通无阻

衡水桥兴工程技术有限公司
所在地:河北 衡水
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内蒙古乌海市大吨位、大位移城市立交伸缩缝  找桥兴让你金路畅通无阻

 

1,大位移量伸缩装置这种装置构造简单,伸缩性能好,具有机械和自然性能,该装置橡胶条机械物理性能和小位移伸缩缝一样。这种伸缩缝由几个相同模数组成,在伸缩量大或小的时候,只要换去支承梁的长度,增加或减少橡胶条和型钢,就可组成不同伸缩量的伸缩装置,目前这类伸缩装置种类较多,但一般都存在一个主要问题,即施工安装优劣直接影响到伸缩装置的使用。


2主要性能国内外大位移量伸缩装置主要性能J-75 TS SSF WABO及
MAURER SG XF及
MAURER XFII
位移控制方式 杠杆式位移
控制体系聚氨酯弹簧位移控制体系 机械弹簧位
移控制体系 斜向支承梁式位移控制体系
适应斜桥曲
线桥情况 适应斜桥曲线桥能力较差,但对交角较小的
斜桥及由曲率半径较大的曲线桥尚能适应 几乎不能
适 应 可以适应0°-45°的斜交桥及几乎任意半径的曲线桥
适应纵坡及转角情况 依靠橡胶变形可以适应较小的纵坡及转角,但由于橡胶老化或温度变化,会改变橡胶块的弹性模量,进而影响转角 可以适应极小的纵坡及转角 可以适应±3%的纵坡及转角 靠滑块轴球面可以适应±5%以上的纵坡及转角防水效果 能满足使用要求,但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求但A型螺栓易松动或锈死 能满足使用要求 能满足使用要求但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求承载及减震情况 由支承横梁弱性橡胶元件传递荷载及减震,由于橡胶外露,易因发生老化而损坏,其弹性模量随温度增高而减小,预压力随着长时间使用会逐渐减小,甚至消失,以至产生噪声甚至发生损坏。 由三维受力的橡胶传递荷载使用寿命长预压力不易降低纵梁形式 焊 接 A型:钢轨 改制B型:挤压 成型 整体轧制工字钢挤压成型防腐措施 涂装防锈漆环氧富锌底漆和氧化橡胶漆 涂装防锈漆 环氧富锌底漆和氯化橡胶漆 热喷涂铝,喷涂环氧富锌底漆,环氧云铁中间漆及氯化橡胶漆



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公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装,对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下:
1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口

宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。


2、在安装时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低12mm,不得超出路面标高。

 

衡水桥兴工程橡胶有限公司
联系人:李女士
手机/微信:18730810898
QQ在线:1615692643
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