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潜江顶管非开挖工程施工+水泥顶管施工+钢制顶管施工+潜江沉井施工

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武汉市康力康宇建筑有限公司
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  概  述

1.1体例根据

1.1.1计划单元供应的计划图纸。

1.1.2南京上铁处所铁路开辟有限公司现场交底材料。

1.1.3国度现行律例。

《中华国民共和国铁路法》

《中华国民共和国平安生成法》

《铁路平安经管条例》(国务院令第639号)

《铁路交通变乱应抢救援和观察处分条例》(国务院令第501号)

《铁路交通变乱观察处分准则》(铁道部令第30号)

1.1.4现行关联施工手艺范例、规程、验收尺度等。


《铁路手艺经管规程》、《给水排水管道工程施工及验收范例》(GB50268-2008)、《混凝土布局工程施工品质验收范例》(GB50204-2002)、《给水排水修建物施工及验收范例》(GBJ141-90)、《设备地基与底子工程施工及验收范例》(GB50202-2002)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)、《铁路清晰补葺准则》、《铁路工务平安准则》、《铁路施工手艺平安准则》、《上海铁路局行车构造准则》。

1.1.4现行铁路开业线施工平安经管文件。

《铁路开业线施工平安经管设施》(铁道部铁运【2012280号文)《上海铁路局开业线施工平安经管执行细则》(SHG/YS118-2012上铁运发【2012586号文)《对于增强开业线顶管施工平安经管的关照》(上铁工函[2006]915)、《对于印发〈铁路装备名目现场平安文化标记〉的关照》(建技〔200944号)《对于进一步增强邻近开业线施工机器平安经管的关照》(建工函〔2009260号)《上海铁路局工务平安经管设施》(上铁工〔2013267)《对于进一步增强和范例开业线施工防护职员经管事情的关照》(上铁劳卫函〔20101912《对于发布〈上海铁路局开业线施工工务平安监视经管设施〉的关照》(上铁工发〔2010117号)《上海铁路局开业线施工、检验功课驻站平安防护设施》(上铁师发〔2012450号)《对于铁路装备工程邻近开业线基坑开挖执行施工允许证轨制的关照》(上铁建函〔2011238号)《对于转发铁道部对于进一步增强施工平安经管事情的关照》(上铁运函〔2011473号)《对于范例施工地段情况经管的关照》(上铁工函〔20101282号)

1.1.5我段施工手艺气力、现有职员设备、施工履历。


1.2体例准则

1.2.1知足电力线穿越新长铁路请求。

1.2.2确保铁路运输平安及施事情业平安。

1.3工程概略

1.3.1工程概略

潜江顶管非开挖工程施工潜江水泥顶管施工为拟建110kv北海变至城北变清晰穿越新长铁路正线和东台站牵出线的分部工程,工程位于新长线兴化(k277+699)至东台(k295+725)区间k294+911,顶管管径为D1000,顶管长度为38.00m,新长线正线轨顶标高7.630m,东台站牵出线轨顶标高7.589m,管顶标高1.216m,管顶至新长正线轨顶间隔6.414m,顶管中轴线与新长铁路交角θ﹦82.6°。事情井位于清晰上行右边,事情井中间距新长铁路中间线21.21m,事情井外径8000妹妹,璧厚600妹妹,井顶标高3.938m,井底标高-0.864m;汲取井位于清晰上行左侧,汲取井中间距东台站牵出线中间线17.19m,汲取井外径5000妹妹,璧厚500妹妹,井顶标高4.628m,井底标高-0.864m;

业主单元:东台市电力公司

    计划单元:中铁上海计划院团体有限公司

监理单元:北京瑞奸细程装备监理有限公司南京分公司

主管单元:南京上铁处所铁路开辟有限公司

    施工单元:上海铁路局新长工务段

1.3.2地质情况

大地如下各土层情况分述如下:a、3.44以上,素填土,稍湿,松懈;b、3.44-2.14,粉土,饱和,湿,中密,干强度及韧性中低,摇震反馈中等fak=100kpa;c、2.14- -0.06粉质黏土,软,可塑,

干强度及韧性中等,无摇震反馈,fak=80pa;d、-0.06- -2.06淤泥质粉质黏土,干强度及韧性中等,无摇震反馈,fak=60pa。e、-2.06- -6.06粉土,湿,干强度及韧性低,摇震反馈中等fak=100kpa。沉井到位后位于e,顶管位于d层。


1.3.3三电情况

一、铁路管线设备:

铁路管线材料由铁路关联设备经管单元供应,并举行施工合营。

两处所管线材料由业主供应,并举行施工合营。

1.3.4、潜江顶管非开挖工程施工潜江水泥顶管施工计划

   该工程事情井、汲取井二次浇注,一次下沉,沉井封底接纳水下混凝土封底,事情井、汲取井井底接纳高压旋喷桩加固。顶管施工接纳泥程度衡法施工工艺,顶进顶出洞口接纳压密注浆加固。顶管施工过程当中用12.5m吊轨梁对清晰进防备护,游客列车限速80km/h、货品列车限速60km/h。安置、撤除吊轨梁在封闭点内举行。



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