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重庆稳发钢绞线(查看),酉阳钢制承载体

重庆稳发物资有限公司
所在地:重庆 
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2010年到2020年,国家将重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道,初步形成高铁、快速客运和煤炭运输网络。新疆有13条铁路项目、8条铁路煤运通道项目纳入《铁路十二五发展规划》,而这些将有利于刺激绞线的市场需求。

显示出铁路建设投资规模在2008年开始出现明显增长,2014年达到了一个历史新高,预计2015年铁路基础建设投资和2014年持平。这张图很好地诠释了铁路需求上升的一个原因。

显示了运营里程的变化情况,2008-2014年铁路运营里程稳定增长,这也在很大程度上意味着2015年我们对铁路市场仍然可以保持较高的期待。

  但是预计2015-2020年间铁路建设里程可能会有所减少,但同时也会增加一些高铁项目,还有一些城铁项目,基本可以维持目前的规模。


环氧粉末涂料

涂覆填充式环氧涂层钢绞线用的环氧粉末涂料有2个技术指标要求非常高。其一是冲击强度,按标准要求在测试温度23±2℃,涂层厚度400~700μm条件下需要通过9N·m(90kgNaN)的冲击试验。其二是抗弯曲性能:按标准要求测试温度20~30℃,线芯冠顶涂层厚度400~700μm条件下应通过180°弯曲试验。***为严酷的技术要求是线芯之间超过1000μm的涂层厚度下也不允许出现裂纹或裂缝。涂覆填充式环氧涂层钢绞线用的环氧粉末主要性能要求见表1。

全涂覆环氧涂层钢绞线的环氧涂层厚度为120~200μm。涂层性能要求虽然不如涂覆填充式环氧涂层钢绞线那样严酷,但因固化时间极短(只有10s),在生产过程中环境温度对固化程度影响较大。为确保涂层充分固化,涂装厂家必须严格控制生产工艺参数。

对制粉厂家来说,要实现粉末涂料的快速固化,将给粉末涂料的生产、运输和储存带来一定的影响,直接影响涂层钢绞线的质量。


镀锌钢绞线通常指用于承力索(messenger wire)、拉线(guy wire)、加强芯(core wire or strength member)等,也可以作为架空输电的地线(earth wire/ground wire)、公路两边的阻拦索(barrier cable)或建筑结构中的结构索(structure cable)。预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线(uncoated steel strand for prestressed concrete),也有镀锌的(galvanized),常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等,无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等。

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