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旭日夹层前挡玻璃-旭日-夹层前挡

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广州市旭日汽车玻璃有限公司
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     广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年,旭日夹层前挡玻璃,公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的先进技术和设备,有力的保证了产品质量的可靠性,使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层,钢化生产线;并拥有生产防1弹玻璃,建筑玻璃,夹层前挡玻璃,装饰玻璃,真空玻璃等系列安全玻璃生产线,更好地满足广大客户的需要。

       现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

      夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破碎时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。


     广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年,公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的先进技术和设备,有力的保证了产品质量的可靠性,使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层,钢化生产线;并拥有生产防1弹玻璃,夹层前挡,建筑玻璃,装饰玻璃,真空玻璃等系列安全玻璃生产线,更好地满足广大客户的需要。1909年,法国化学家Edouard Benedictus发明了夹层玻璃,并称之为“Triplex”。通过将两片玻璃中间夹一层透明塑料膜粘合在一起的工艺生产安全玻璃。受到撞击或冲击时,玻璃破而不碎。这种工艺用于生产汽车前挡,和夹层侧挡和后档。应用:主要用于前挡,其他玻璃也适用.特性:受到撞击或冲击时,玻璃会碎裂成蜘蛛网状。PVB 夹膜使玻璃碎片连在一起而不裂开。提高安全性增强隔音效果提高热舒性通过有效阻隔UV延长内饰的使用寿命种类种类:透明、有色和镀膜玻璃下表显示了普遍夹层玻璃(内外层玻璃厚度均为:2.1)的光谱数据.公差取决于生产和测量方法。
     广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年,公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的先进技术和设备,夹层前挡风玻璃,有力的保证了产品质量的可靠性,使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层,钢化生产线;并拥有生产防1弹玻璃,建筑玻璃,装饰玻璃,真空玻璃等系列安全玻璃生产线,更好地满足广大客户的需要。

汽车玻璃一般分为两种。

一:钢化玻璃,针对轿车而言一般用于门玻璃、后档玻璃或者天窗玻璃。使用的材质是单片原片玻璃通过钢化工序而成的,目的是1.破损后为细小颗粒状态,不至于割伤乘客.2.提升玻璃强度,不容易敲碎。

二:夹层玻璃,针对轿车而言。前档玻璃一定是使用夹层玻璃,因为夹层玻璃是由两片玻璃与中间一层PVB(聚合物树脂材料)组成。使用夹层玻璃的好处是为了在行车过程中玻璃若是受到冲击撞碎,但由于中间有一层PVB,不会穿透至驾驶室内保护车主及乘客。夹层玻璃一般用于前档,偶尔也会通过使用半钢化夹层工艺用于门玻璃与天窗玻璃。

至于一般玻璃与档次较高的玻璃区别更多在于附件或者一些附加功能上,比如增加雨感器附件、HUD抬头显示或者使用隔音PVB等等。但主体材质是没有差别的!


旭日夹层前挡玻璃-旭日-夹层前挡由广州市旭日汽车玻璃有限公司提供。广州市旭日汽车玻璃有限公司(www.dxautoglass.net)为客户提供“汽车玻璃,汽车配件等”等业务,公司拥有“旭日,东旭”等品牌。专注于汽摩及配件加工等行业,在广东 广州 有较高知名度。欢迎来电垂询,联系人:赵斌。

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