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【流动性良好】PBT德国朗盛B 3235 XF江苏代理

上海霆尔塑化科技有限公司
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注塑级pbt,防火阻燃pbt,玻纤增强pbt,防静电pbt、导电pbt、玻纤增强防火pbt、高耐磨润滑pbt、抗紫外线耐候pbt、耐高温/高耐热pbt,超韧高抗冲击pbt,耐低温pbt,挤出级pbt,fda食品级pbt,铁氟龙增强pbt,芳纶增强pbt,碳纤增强pbt、长玻纤增强pbt、矿物增强pbt


德国朗盛pbt的简介: 聚对苯二甲酸丁二醇酯,英文名polybutylene terephthalate(简称pbt),属于聚酯系列,是由1.4-pbt丁二醇(1.4-butylene glycol)与对苯二甲酸(pta)或者对苯二甲酸酯聚缩合而成,并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。与pet一起统称为热塑性聚酯,或饱和聚酯。 德国朗盛pbt理化特性: pbt为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、韧性、耐疲劳性,自润滑、低摩擦系数,耐候性、吸水率低,仅为0.1%,在潮湿环境中仍保持各种物性(包括电性能),电绝缘性,但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀,耐水解性差,低温下可迅速结晶,成型性良好。缺点是缺口冲击强度低,成型收缩率大。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性,其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上,热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作,玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致,易使制品发生翘曲。 德国朗盛pbt产品特性: 1.具有良好的耐久性、尺寸稳定性好较好的弹性,而且弹性不受温度的影响。 2.纤维及其制品的手感柔软,吸湿性、耐磨性和纤维卷曲性好,拉伸弹性和压缩弹性极好,弹性回复率 优于涤纶,在干湿态条件下均具有特殊的伸缩性,而且弹性不受周围环境温度变化的影响,价格远低于 氨纶纤维。 3.具有良好的染色性能,可用普通分散染料进行常压沸染,而无需载体。染得纤维色泽鲜艳,色牢度及 耐氯性优良。 4.具有优良的耐化学药品性、耐光性和耐热性。 5.pbt与pet复合纤维具有细而密的立体卷曲、优越的回弹性,手感柔软和优良的染色性能,是理想的仿毛、仿羽绒原料,穿着舒适。 德国朗盛pbt加工工艺: pbt又可称为热塑性聚酯塑料,为适用于不同加工业者使用,一般多少会加入添加剂,或与其它塑料掺混,随着添加物比例不同,可制造不同规 格的产品。由于pbt具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好,广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等,而pbt产品又与ppe、pc、pom、pa等共称为五大泛用工程塑料。pbt 结晶速度快,***适宜加工方法为注塑,其他方法还有挤出、吹塑、涂覆和各种二次加工成型,成型前需预干燥,水分含量要降至0.02%。 德国朗盛pbt的应用: 在汽车制造领域,pbt广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。pbt与增强pa、pc、pom在汽车制造业中的竞争十分激烈,pa易吸水,pc的耐热性耐药性不及pbt;在汽车用途接管方面,由于pbt的抗吸水性优于pa,将会逐渐取代pa。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下,由于潮湿易引起塑性降低,电器节点处容易引起腐蚀,常可使用改性pbt。在80℃、90%相对湿度下,pbt仍能正常使用,并且效果很好。其中pbt/pc合金,在高级轿车中应用***为广泛;它的耐热性好,耐应力开裂,具有优良的耐磨,耐化学腐蚀性,低温冲击强度高,易加工和涂饰性好,主要应用于高档轿车保险杠,车底板,面板和摩托车护板等。







PBT加工成型:PBT具有明显的熔点,熔点为225-235℃,是快速结晶型材料,结晶度可达40%。PBT熔体的黏度受温度的影响不如剪切应力那么大,因此在注塑中,注射压力对PBT熔体流动性影响较明显。PBT在熔融状态下流动性好,黏度低,仅次子聚酰胺,在成型时易发生“流延”现象。PBT成型制品各向异性。PBT在高温下遇水易降解。选用螺杆式注塑机时,应考虑以下几点。①制品的用料量应控制在注塑机额定大注射量的30%-80%。不宜用大注塑机生产小制品。使用大机筒机器时,极小的注射量会造成树脂滞留时间不必要地延长,从而导致树脂降解;②选用渐变型三段螺杆,长径比为15-20,压缩比为2.5-3.0;③应选用自锁式喷嘴,并带有加热控温装置;④在成型阻燃级PBT时,注塑机的有关部件应经防腐处理。制品与模具设计应考虑以下几点:①制品的厚度不宜太厚,PBT对缺口很敏感,因此,制品的直角等过渡处应采用圆弧连接;②未改性PBT的成型收缩率较大,一般在1.7%-2.3%,因此模具要有一定的脱模斜度;③模具需要设排气孔或排气槽;④浇口的口径要大;⑤模具需设置控温装置,模具高温度不能超过100℃;⑥阻燃级PBT成型,模具表面要镀铬,以防腐蚀。

PBT应用:由于PBT 具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好,广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等.在中国PBT树脂的应用分配比列依次为:电子电气应用近60%,工程机械及汽车领域大概24%,光纤护套包覆占8%,还有PBT纤维约占3%,其它5%。尤其在当今汽车以塑代钢时代以及高性能电子零部件的潮流推动下,使得PBT需求量增长速度一直保持遥遥优秀的步伐,历史数据显示,近几年来PBT材料的增长速度均保持在13%以上,就目前的情景来看,大的消费市场仍被电子行业占据,具体应用包括输出变压器骨架、及电刷支架、电器行业的点火器和电器开关,高压包等。其中PC/PBT材料,在高级轿车中的应用随处可见,因为低温冲击强度高、易涂饰及良好的耐化学性,在汽车保险杠中,车底板及护板的应用相当广泛。近年来全球PBT树脂需求增加集中在亚洲地区,2009年需求约100万吨。主要集中在PBT改性工程塑料应用领域,下游市场包括汽车、电子电器、商用机器、照明等行业。

PBT

PBT(ProviderBackboneTransport,运营商骨干网传输)

目录

1 什么是PBT[1]

2 PBT的技术基础[2]

3 PBT的竞争技术[2]

4 业界对PBT技术的态度[2]

5 PBT的发展趋势[2]

6 参考文献

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什么是PBT[1]

  PBT技术是基于以太网的面向连接的包传输技术,是在PBB标准之上改进而来。PBT冲目对于PBB的特征在于,它允许对流量工程进行配置,以及采用有效的点到点的业务保护策略,可在标准的PBBN上直接添加路由配置,在关闭MAC地址学习功能时,能对广播功能进行管理,也可避免MAC的泛洪效应。同时,PBT具有MACinMAC特性,不仅能支持接人以太网、城域以太网范围内的各种业务,而且因为再次封装,也可支持基于MPLS的各种VPN业务。

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PBT的技术基础[2]

  PBT技术的基础是IEEE802.1ah定义的PBB(Provider Backbone Bridge,运营商骨干桥接)技术,IEEE把PBT技术称为PBB-TE(Provider Backbone Bridge Traffic Engineering,支持流量工程的运营商骨干桥接技术)。PBB又称为MAC-in—MAC,是一种基于MAC堆栈的技术,用户MAC被封装在运营商MAC内,通过二次封装对用户流量进行隔离,增强了以太网的可扩展性和业务的安全性。PBB的关键是在MAC—in—MAC封装中引入了24bit的I—TAG(业务实例标签)用来标识业务。

  PBT技术基于PBB技术,其核心是对PBB技术进行改进,通过网络管理和控制,使CE中的业务事实上具有连接性,以便实现保护倒换、oAM、QoS、流量工程等电信网络的功能。PBT技术去掉了PBB技术的部分内容,因此支持PBT技术的设备,将会丢弃未知目的地的数据,而不是把它洪泛到所有潜在目的地。PBT技术关闭了PBB的组播功能,不转发而是丢弃组播数据;关闭了广播学习功能,因为通过网络的PBT通路是预先定义好的;还关闭了用于阻止网络内出现环路的协议,因为对数据帧的转发路径是预先配置好的,不再需要阻止环路协议,这样有助于提高网络的利用率。运营商可以管理不同路由上的负载,防止负载不均衡情况的发生。

  PBT技术采用外层MAC加上夕层VID(B—DA+B—VID)进行业务转发,使CE受到运营商的控制并能隔离用户流量。这样内层用户C—VLAN不必在全网中惟一,不同的B—DA可以采用相同的c—VID,不会造成数据帧在转发中的冲突。

  PBT技术支持带宽管理和CAC(Connection Admission Contro1,连接接纳控制)功能,以实现对网络资源的管理,通过网管配置或NC(Network Contro11er,网络控制器)建立连接,可方便实现灵活的交换和TE。

  BT技术采用IEEE802.1ag中的CFM(Conneetivity Fau1t Management,连接性故障管理)机制来持续地监视网络中的隧道状态。当主用隧道失效时会把业务自动转移到预先建立的备用电路上,增加了必要的弹性。有些厂商声明可以获得15ms的故障倒换时间。PBT技术兼容传统以太网桥的架构,不需要对网络中间节点进行更新即可基于B—DA + B—VID对数据帧进行转发,数据帧也不需要修改,转发效率高。

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PBT的竞争技术[2]

  PBT并不是惟一可在城域网中部署的电信级以太网技术,全IP/MPLS和T—MPLS是另外两种主流解决方案,此外还有VLAN—XC(VLAN Cross Connect,VLAN交叉连接),但发展不太理想。

  (1)全IP/MPLS。在IP/MPLS网络中,通过VPWS(Virtua1 Private Wire Service,虚拟专线业务)或VPLS(Virtual Private LAN Service,虚拟专用LAN业务)的方式提供端到端连接。VPWS、VPLS采用PWE3技术进行端到端的二层电路仿真。端到端之间的传输标签交换通路称为

  PW(Pseudowire,伪线),PW与协议无关,FR、ATM、SDH以及以太网流量都可以通过PW在网络中透明传递。基于这种方式建立的I驯络仍然町以从基于IP/MPLs网络内的所有的交换、信令、路由、质量控制以及QOS工具中受益。支持这种技术思路的观点认为PBT技术只是找到问题的一个答案,IP/MPLS能够完成全部的PBT功能。

  (2)T—MPLS。T—MPLS是IP/MPLs的简化版本,它的目的千uPBT一样,都是试图以低于IP/MPLS的络开销来提供面向连接、基于分组、点到点的传送。T—MPLS和PBT一样,利用预先定义的隧道来路由流量。T—MPLS支持单向和双向控制通路,关闭了一些MPLS功能,例如,隧道聚合、隧道问的流量均衡、PHP(Penu1timate Hop Popping,倒数第二跳弹出)等。ITu—T已经批准了一些T—MPLS技术的标准(例如,用于T—MPLS的层网络结构),但仍需要大量的标准化工作,如较为关键的IP/MPLS和T—MPLS间的互操作问题。

硬度

额定值

单位制

测试方法

球压硬度

145

MPa

ISO 2039-1

机械性能

额定值

单位制

测试方法

拉伸模量 (23°C)

9200

MPa

ISO 527-2/1

拉伸应力 (断裂, 23°C)

125

MPa

ISO 527-2/5

拉伸应变 (断裂, 23°C)

2.7

%

ISO 527-2/5

弯曲模量 5 (23°C)

8700

MPa

ISO 178/A

弯曲强度 5 (23°C)

195

MPa

ISO 178/A

Flexural Strain at Flexural Strength 6 (23°C)

3.3

%

ISO 178/A
冲击性能

额定值

单位制

测试方法

简支梁缺口冲击强度



ISO 179/1eA

-30°C

10

kJ/m²


23°C

10

kJ/m²


简支梁缺口冲击强度



ISO 179/1eU

-30°C

60

kJ/m²


23°C

60

kJ/m²


悬壁梁缺口冲击强度



ISO 180/1A

-30°C

10

kJ/m²


23°C

11

kJ/m²


无缺口伊佐德冲击强度



ISO 180/1U

-30°C

55

kJ/m²


23°C

55

kJ/m²



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