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MS5622电机/中研紫光电机参数

上海豪冠机电设备有限公司
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MS5622电机/中研紫光电机参数

紫光电机结构特点: 
--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置; 
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能; 
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW; 
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比; 
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大; 
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作; 
--重量轻,机械强度高; 
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000. 
主要材料 
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150); 
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm); 
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。

 


MS5622电机/中研紫光电机参数
涂漆 
--铝合金: 
①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二等有机溶剂的腐蚀); 
②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆; 
--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。 
效率 
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率: 
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率; 
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率; 
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。 
传动可逆性 
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。 
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下: 
ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。 
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。 
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。 
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。 
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。 
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。 

紫光电机的特点:
1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。    
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。    
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。    
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。    
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。产品标注: 
蜗杆减速机产品标注按发下规则标注: 
例:NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3 
清华机电制造有限公司成立于1997年,注册资金贰仟零捌拾万元。 
企业规模 
企业目前员工450多名,占地面积30.8亩,并已申请新增用地150余亩。为市级百强重点工业企业、纳税大户、工商AAA信用企业、市名牌产品。 
产业定位 
我们专注于机电行业,聚焦工业制造领域。产品只是公司发展的一个载体,我们将持续关注市场需求,开拓值得开发的新兴业务;新兴业务的拓展应该充分体现产业关联性、先进性;在持续开拓新兴业务的同时,启动老业务的主动退出机制,以期将资源限度集中在优越产业上。 

MS5622电机/中研紫光电机参数


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