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蜗轮蜗杆减速机GSA47-Y0.55-4P-44.22-M1变速箱沃旗

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硬齿面斜齿轮减速机各类机器

SF32DT63K4-0.12KW-11rpm 160
RV063-25-4P-0.75-F1-B3
RV40
NMRV63/130-1500-80B5-D45-0.75KW
MBW07Y-0.55KW-C-5-B3
FAZ37-1:30
FAF57-93.47-0.55KW
BWY15-17-(YB2.2KW-4P防爆电机接口)带木箱,灰色漆。
RS77-1/4.5
BWD11-17-YVP2.2KW-4P
RX97-NA800-Y15KW-4P电机接口
SA67-36.2-3KW

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿


轮达到理想的减***果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。随着减速机行业的不断发展,

JRTR77-D100M4-65.77-M6-270° 

SEW变频一体机:型号SA47DRE80M4/BE1/MM07/HR i=47.32 M1A-90 d=30    

RF10-11.59-22KW/4P-M4-0450

变频减速电机 K77-YVP-4.0-4P-64.75-M1-III-A-CW

变频减速电机 K77-YVP4.0-4P-73.99-M1-90°-A

    MTDF97-Y3-4P-126.?75-M1?Φ450?3KW?     

GRF77-Y1.5-4P-92.97-M4减速机

GKF77R37-Y0.37-4P-485-M5

K77-25.62-Y112M4-M6-A 电机减速器

CRW77-8.7-YEJ-11KW-B3


,越来越多的企业运用到了减速机。

  齿轮减速机是我国运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构


,应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。



XWYEJ5-87-1.1,DLS140-Y4-4P-3.15-V5,MJ107-YDEJ160L-4/8P-11/7KW-90.43-M1-A+B,MJ57-YEJ1.5-4P-60.98-M1-B-0


MTDLS140-Y4-4P-3-V5-270,XWED0.37-32-153(含电机Y2-B571-4  0.37KW),BLD6-43-15-6P(含油泵)


BLD6-43-15-6P(含油泵),GFAT77-YEJ2.2-4P-51.26-M4-180,GFAT77-YEJ2.2-4P-51.26-M4-0,XWD5-29-3

齿轮减速机,K97A-22-Y-30+E70-B3-180   

KA77DV100M4 减速机,XWED63-1505-0.37 摆线针轮减速机XWED-42?i=1:253-0.55Kw

减速机,XLED1.5-53,i=2537 F系列平行轴斜齿轮减速机,FA97-102.16-Y4KW4P-M1-J  R47DRE90M4BE2  36.93




TK48-Y1.5-4P-10.56-M1 T8-1:1-1-LR-0-B3 XLED63-3481-0.37 BWED2715-3481-0.37 XWED63-1505-0.37

XWD5-11-0.75KW XLED63-595-0.37 XWD8115-35-YEJ1.5KW WBE1510-WD731-0.75KW

TKA128-V11-4P-134.94-I-M4 RF97-ZP7.5-4P-25.03-M1-Ф450 xwd4-35-3kw JFAF108-Y37-4P-6.2-M1-I-G-X 

BLD120-11-0.75KW KA88-Y3-4P-102.71-M1-II-Ф35 SAT57-29.1-Y1.1KW-4P-M1-J2-A

BWY14-43-5.5-6P KA77-113.56-1.5KW KA77-113.56-1.5KW      K57-Y3.0-4P-30.28-M6-90-A

WSAT67Y0.75-190.11-M1-B      WSAT77Y4-43 88-M4-A-90      WSAT77Y4-43.33-M4-B-O  

WXED95-121-7.5  WPO100-60-B XWD6-87-Y4-CZ XLD2-59-0.55  JRTR77-D100M4-65.77-M6-270° 

齿轮减速机工作原理:

当电机的输出转速从主动轴输入后,带动小齿轮转动,而小齿轮带


动大齿轮运动,而大齿轮的齿数比小齿轮多,大齿轮的转速比小齿轮慢,再由大齿轮的轴


(输出轴)输出,从而起到输出减速的作用。

减速机加多少油:

  一、新减速机(齿轮减速机)***次加油生产运转半月后,将箱体内的油液放净,加


注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时,将减速机上端观察盖拆下用探


油尺垂直插入箱底(探尺垂直箱底),油位高度为55mm-65mm;严禁新、旧油混合使用。

  二、周检、月检倾斜放置的齿轮减速机,将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到


箱底(探尺垂直箱底),1号盘减速机油位高度为285mm-300mm,2号盘减速机油位高度为


215mm-225mm,3号盘减速机油位高度为195mm-205mm(即油位超过最下部滚珠)。

  三、周检、月检摆线减速机时,观察油窗使油位位于油窗中线位置。

  四、周检、月检蜗轮减速机时,观察油窗使油位位于油窗中线位置。

  五、齿轮减速机、摆线减速机、蜗轮减速机每六个月跟换新机油,夏季跟换夏季油,


冬季跟换冬季油,换油时将旧油放干净,严禁新旧机油混合使用。

  注油前清洁减速机上端盖杂质,加油过程中严禁有异物进入减速机箱体里磨损减速机


齿轮、蜗轮,降低减速机寿命,注油完成后清洁减速机上端盖杂质并及时盖上盖,上端盖


与减速箱结合处用密封胶填满防止油液外漏,上端盖下应有密封垫且与减速机结合严密。


减速机加油过多:


1、温度升高,导致润滑油粘度降低,导致润滑不良,依靠润滑油润滑的轴承和齿轮会磨损


,长期运行,若是极压型工业齿轮油,不仅物理油膜改变还会导致化学油膜改性,直接导


致齿轮点蚀等失效型式产生。

2、润滑油过多,搅油损失增大,动力有损耗。

3、润滑油泄漏:若为迷宫式油封,油加过多到一定液位即导致密封失效漏油;若是骨架式


密封,油加过多,温度升高,原有密封设计参数改变,骨架密封内唇工作环境恶化,老化


加剧漏油。

4、在某些定位精度高的场合,若无闭环控制(编码器测速,速度反馈),润滑油过多还会


导致速度不稳。


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