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欧斯特Aoste NMRV40-5-0.37KW+FB蜗轮蜗杆减速电机

欧斯特Aoste NMRV40-5-0.37KW+FB蜗轮蜗杆减速电机

河南欧斯特电机制造有限公司
所在地:广东 广州
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一、NMRV(RV)蜗轮蜗杆减速机的结构特点

--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置。
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的散热性能。
--从25--150共10种机座规格,传递功率从0.06~15kw。
--速比范围大。一级减速从5:1到100:1共12种减速比,双级减速则减速比更大。
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭矩大。
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作。
--重量轻,机械强度高。

 

二、蜗轮蜗杆减速机主要材料
--外壳:铝合金(机座:25--90)或铸铁(机座:110--150)。
--蜗杆:20Cr钢经碳、氮共渗处理,精磨后保持齿面硬度HRC60以上,硬层厚度>0.5mm。
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。

三、蜗轮蜗杆减速机外表涂漆处理方式
--铝合金外壳
①抛丸处理后,做特种防腐处理(保持银白合金色感,耐汽油等有机溶剂的腐蚀)。
②磷化处理后,喷涂蓝色烘烤漆。
--铸铁外壳

喷涂蓝色烘烤漆。

四、蜗轮蜗杆减速机的效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速器在运转工况(动磨擦)下的传递效率
②静态效率ηs:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηs。

五、NMRV蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用及更换
1、我司蜗轮蜗杆减速机产品出厂时已加注好润滑油。润滑油型号为两种:NMRV25—105润滑油为合成油;合成油不用换油,注意使用过程中适量加油即可;NMRV110—150润滑油为460矿物油,初次使用 300小时左右应进行首次换油,下次换油时间为:3—6个月。(视情况而定,如果工作条件恶劣要适当缩短换油周期)。

2、定期检查油量和质量,保证润滑油充足,及时更换混入杂质或变质的润滑油。

3、检查是否需换油的方法
1)打开油塞,取出润滑油样,并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊,建议尽快更换新的润滑油。
2)正常使用时,润滑油的***高温度应小于85°C。如果减速机温升变化异常,产生不正常噪声等现象时,需立即停机检查,确定是否需要更换新的润滑油或查找出故障后,方可继续使用。

4、润滑油的更换。冷却后油的粘度增大,导致放油困难,因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。
5、减速机工作环境温度为—10°C~+40°C。当环境温度低于—0°C时,起动前润滑必须加热到
0°C以上或采用低凝固点的润滑油。

 

六,

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