取消

哈默纳科透平传动谐波齿轮CSD-20-100-2UH

上海浜田实业有限公司
所在地:上海 上海
最新产品 进入店铺
  • 详情
  • 联系方式

极限。对于航空与宇航的渗碳硬化齿轮,点蚀损伤是不允许的,哈默纳科透平传动谐波齿轮CSD-20-100-2UH这是因为,齿根处的点蚀可能成为疲劳断裂的策源地。类似的观点也适用透平传动。点蚀或较严重的磨损在这里能引起振动,导致高的附加动载菏。



    对于低速工业用传动,尤其是低硬度的钢齿轮,哈默纳科透平传动谐波齿轮CSD-20-100-2UH如果能改善齿面压力分布的跑合性点蚀(初始点蚀)在产生后,再过一定时间(有时由于未损伤的齿面部分的增强作用)能逐渐消失的话,则这种类型的点蚀(衰减性点蚀)是允许的。

    反之,线性的或累进的扩展性点蚀则不允许。有疑问时,.哈默纳科透平传动谐波齿轮CSD-20-100-2UH可对随运转时间的担伤进展情况进行跟踪。为了记录损伤的形象,可采用下列方法:用着色膏和耐油接触斑点漆拓印接触斑点,照相和用塑料进行齿面压印


以上为"哈默纳科透平传动谐波齿轮CSD-20-100-2UH"供应信息
相关推荐