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伺服电机专用蜗轮蜗杆减速器PCRW110-NMRW110伺服电机用减速机

东莞市台机减速机有限公司
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  伺服电机专用蜗轮蜗杆减速器PCRW110-NMRW110伺服电机用减速机

  蜗轮蜗杆减速器是一种结构紧凑,传动大,并且在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是***常用的减速机之一。中空轴式蜗轮蜗杆减速器安装方便、结构合理、可靠耐用。当然,也要注意选择减速机的牌号,实力强大的公司会根据减速机的造型、散热筋的布置、热平衡的计算、油路的设计等设计要点,结合减速机实际使用和运转条件,采用良好的制造工艺,生产出质量上乘,可靠耐用的蜗轮蜗杆减速器。用户只要正确使用维护,就可以得到满意的效果。


  蜗轮蜗杆减速器固定联接件的安装及注意事项如下:

一、螺纹联接的装配

1、螺纹联接要保证有合适的拧紧力。承受动载荷的、较为重要的螺纹联接,一般都规定有预紧力要求。装配时必须按要求拧紧。对于没有预紧力要求的普通螺纹联接也应该有合适的拧紧力。

2、成组螺纹联接的零件,拧紧螺栓必须按照一定的顺序进行,并做到分次逐步拧紧。这样,有利于保证螺纹间均匀接触,贴合良好,螺栓间承载一致。

3、为了防止螺栓受振松脱,螺纹联接必须有合适的锁定措施。

1 加弹簧垫圈 2 用双螺母锁紧 3 用止退垫圈锁定 

4 用钢丝绑紧 5用保险垫圈锁定 6 用开口销锁紧


二、键销联接的装配

1、平键联结中,键的工作面是两个侧面。一般机械中要求键在轴槽中固定,在轮毂槽中滑动。在传递重载、冲击及双向转矩的机械传动中,应使键在轴槽中都固定。对于轮毂及键沿轴槽导向的机械,必须使键在轮毂中固定。在轴槽中滑动。修理装配中,通常都是重新加工键,用平磨单配键宽达要求。 

2、斜键联结一般都应用于同轴度要求不高的联接件。它的工作面是上、下面,有1:100的斜度。键打入时,造成轴与轮毂间的压力而产生磨擦以传递转矩。因此,它的上、下两面与键槽的上、下两面贴合要好,一般要进行研磨。侧面与键槽间应有一定的间隙  

3、花键联结时,花键轴、孔间的配合要求比较准确。装配时,必须首先清理凸起处的毛刺和锐边,防止产生拉毛和咬住现象。然后涂色检查孔、轴配合情况,通过装配,使花键孔在轴上能自由滑动。

4、锥销联接的锥销锥度为1:50,具有自锁作用,可保证联接件的定位精度。其定位精度主要取决于锥孔精度。用铰刀铰出的锥孔要求与锥销的接触面积大于60%,并均匀分布。5、圆柱销联接时,销孔间的配合要求过盈。经拆卸失去过盈时,必须重新钻铰尺寸大一级的销孔,安装新圆柱销。


三、过盈配合的装配

过盈配合主要适用于受冲击载荷零件的联接,以及拆卸较少的零件联接。装配方法主要是:

1.采用压力机压入装配  

2.温差法装配 


  东莞台机减速机有限公司专业生产NMRV蜗轮减速机、wp铸铁壳蜗轮蜗杆减速机等各类型蜗轮蜗杆减速机。厂家提供产品参数,外形尺寸及安装尺寸等。咨询热线:180-2828-7736,网站查询:

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