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云南伺服行星减速机择优推荐 山东起航传动科技供应

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行星减速机: 额定输出扭矩 TN[Nm]: 指减速机长时间(连续工作制)可以加载的力矩(无磨损),条件应满足负载均匀,安全系数S=1,云南伺服行星减速机择优推荐,PL160/PX142以下机型,理论寿命为20000小时;PX190以上机型理论寿命为10000 小时;TN值遵守ISO DP 6336齿轮标准与ISO 281轴承标准 加速扭矩 T2B[Nm]:指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载到输出端的比较大力矩。工作周期每小时大于1000次时,云南伺服行星减速机择优推荐,须考虑冲击因素。T2B是周期工作制选型时的一个比较大值,云南伺服行星减速机择优推荐,实际使用中的加速力矩(T2b)必须小于T2B。否则会缩短减速机的寿命。 紧急制动扭矩 T2NOT[Nm]:指减速机输出端所能加载比较大力矩。这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次。***不能超过1000次。(备注:PL160/PX142以下机型为T2NOT=2·T2B;PX190以上机型为T2NOT=1.5·T2B)。

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行星减速机紧急制动扭矩 T2NOT[Nm]:指减速机输出端所能加载比较大力矩。这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次。***不能超过1000次.(备注:PL160/PS142以下机型为T2NOT=2·T2B;PS190以上机型T2NOT=1.5·T2B) 空载扭矩 TO12[Nm]:指加载到减速机上以克服齿轮箱内的摩擦力的力矩。 比较大扭矩 T2max[Nm]:指减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩,通常指峰值负载或启负载。 实际所需扭矩 Tr2[Nm]:所需扭矩取决于应用场合的实际工况,拟选减速机的额定扭矩TN必须大于这个扭矩。 计算用扭矩 Tc2[Nm]:会在选择减速机时被用到,可以由实际所需扭矩Tr2和系数fs,按以下公式得出 Tc2=Tr2 * fs≤Tn

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行星减速机; 谐波传动装置主要由三 个基本零部件构成,即波 发生器、柔轮和刚轮: 波发生器:由柔性轴承与 椭圆形凸轮组成。波发生 器通常安装在减速器输入 端,柔性轴承内圈固定在 凸轮上,外圈通过滚珠实 现弹性变形成椭圆形。 柔轮:带有外齿圈的 柔性薄壁弹性体零件  谐波传动装置主要由三 个基本零部件构成,即波 发生器、柔轮和刚轮: 波发生器:由柔性轴承与 椭圆形凸轮组成。波发生 器通常安装在减速器输入 端,柔性轴承内圈固定在 凸轮上,外圈通过滚珠实 现弹性变形成椭圆形。 柔轮:带有外齿圈的 柔性薄壁弹性体零件

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