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中国到东南亚物流时效-中国到东南亚-国际货运

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国际货运代理责任保险的方式及渠道

国际货运代理技保责任险时,主要有以下几种方式供选择,即有限责任保险、完全法律责任保险、Z高责任保险、集体保险制度。国际货运代理根据自己的情况,选择适合自己的方式进行投保。

(一)国际货运代理的有限责任保险

(二)国际货运代理的完全法律责任保险

(三)国际货运代理的Z高责任保险

(四)国际货运代理的集体保险制度


什么是装船作业

装船作业指集装箱需要及时(提前)堆放到前方堆场,中国到东南亚物流时效,然后在集装箱船靠岸后将集装箱装入船的作业。

装船作业的内容

根据船期预、确报,在船舶抵港前,预先作出堆场配置计划、船舶配载计划以及泊位、场地、机械、人力配置计划。在具体操作上,应认真做好以下工作。

  (1)出口作业计划的编制。出口作业计划编制的依据和需要参考的货运资料是:集装箱装载清单、场站收据、堆场积载图、预配船图、危险货物说明书、特种箱的有关要求、船舶规范等。码头调度室业务员应根据上述有关货运资料进行如下核对与统计:

  ①收箱结关后,将场站收据有关联于装船前一定时间内送外轮理货并签证交接。

  ②接到船舶代理送交或转送的出口装载清单后,按箱型尺寸统计到港的各类型集装箱数。

  ③将场站收据、危险货物说明书、冷藏箱温度情况与舱单进行核对。

  ④将堆场积载图与装载清单进行核对,并编制实配船图。

  (2)出口作业计划的实施。调度室业务员在出口装船前,应将实配船图送船长或大副审核,经船方签字确认后,方可根据实配图编制集装箱装船顺序表并由业务员签字,连同其他装船单证送交码头堆场箱控室,中国到东南亚货运代理,由堆场箱控室下达指令,按实配图及装船顺序表组织装船作业。

  (3)资料管理。出口装船作业完毕,调度室业务员应将场站收据相关联及装载清单等


装船作业的流程

(1)船到达Z定的泊位;

  (2)拖车根据桥边理货员的指示到堆场提箱,中国到东南亚货代,堆场理货员指挥龙门起重机司机将Z定箱装到拖车上;

  (3)拖车拖箱到装卸桥下,外轮理货员及桥下理货员核对箱号和封条号,桥下工人指挥装卸桥司机将箱吊往船上;

  (4)船上理货员核对箱号并指示装卸桥司机该箱的摆放位置,装卸桥司机将箱装在船上,中国到东南亚,装箱完毕;

  (5)如果是装载在甲板上的集装箱,桥下工人还应负责装锁,船上工人则应负责锁紧及捆扎集装箱;

  (6)一个箱装上船后,桥下理货员又会告诉拖车司机去堆场另一个位置取箱,重复上述过程,直到行箱位图上每个箱都装上船为止。


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