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出口用375马力豪沃25吨自卸车

出口用375马力豪沃25吨自卸车

济南坤达汽车销售有限公司
所在地:山东 济南
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出口用375马力豪沃25吨自卸车
车速(km/h):75

驱动型式:6x4

驾驶室乘坐人数(人):2

油箱:     300L铝合金方油箱

驾驶室: HW76加长型驾驶室,单卧铺;新款座椅(带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置);上下、前后可调式方向盘;带有超大液晶显示屏的与世界高档重卡同步的CAN总线电气系统;所有仪表为数控同步马达驱动;四点全浮式悬架+减震装置;驾驶室横向稳定装置;双锁止结构安全带;外部遮阳罩;手油门;德VDO(带USB和AUDIO-IN音频输入)音响系统;发电机电压异常声响告系统(以防止电子器件损坏);翼子板、杠;空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。

轮胎规格:12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎

发动机:重汽电控EGR三排放发动机,( 336马力 )

离合器: GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋簧加强型离合器,配装于26据了解,目前内的大部分指纹芯片厂商都不具备自主算法,多数选择和瑞典PB合作。而费恩格尔(FingerTech)坚持自主研发算法,加强算法预处理、自校准和自学习等性能。据黄昊介绍,近费恩格尔(FingerTech)刚推出专门针对印度市场产品需求特点和成本要求的产品型号,为入门级智能机的标配,非常有亲和力。除此之外,2017年费恩格尔(FingerTech)计划在印度加强品牌宣传、海外专利申请,以及设立办事处。6-336PS发动机

进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器,配装于375-420PS发动机

变速器:重汽HW15710变速器 ,前进挡10个,后退档2个,扭矩1500NM。


出口用375马力豪沃25吨自卸车
驱动桥:AC16双级减速铸造工程驱动桥,速比:5.45 ,重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。
前轴:  HF9前轴,整体式转向前轴,主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成

转向系统:德ZF8098方向机

制动系统:双回路气压制动的行车制动、簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动

上装部分:重汽自卸车专用大厢,所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁,整车加强型设计。

 出口用375马力豪沃25吨自卸车

豪沃自卸车系列重卡以用户价值化为理念,采用技术,驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与水平接轨。全新设计的重汽D12系列发动机,是目前内代表性的重卡发动机,大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足,同时,它宽泛的转速范围的扭矩值,决定了D12发动机完燃油经济性和驾驶性能,达到的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片簧离合器均为内次采用曾经指出,经济增速放缓而就业不减反增,主要是因为新的市场主体快速增长。共享经济就是这样一个快速发展的市场主体。“共享经济”主要理念是一种“合作消费”的生活方式;其主要特点是,个体借助第三方创建的网络平台,交换闲置物品,分享经验知识,或者向企业、某个创新项目筹集资金。所以,“共享经济”的兴起,为大众创业提供了一种新思维,即充分利用自身资源,为普通创业者通过互联网直接交易提供了渠道,而且还会不断降低原始投资成本,创新出更多新的商业模式和生活方式。

出口用375马力豪沃25吨自卸车
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