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二次构造柱泵多少钱 细石泵厂家 乐众混凝土泵送

邢台市乐众机械制造有限公司
所在地:河北 邢台
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柴油机驱动高层楼房专用细石输送泵试机视频

二次构造柱泵多少钱 细石泵厂家 乐众混凝土泵送

HBT60.13.90S

整机性能

理论混凝土输送量     m3/h

66/40

混凝土输送压力           MPa

13/7

分配阀形式

S管阀

混凝土缸规格×行程        mm

200×1600

料斗容积×上料高度     L×mm

600×1400

出料口直径                mm

Φ180

动力系统

额定功率                  kW

90

液压系统

  主油泵

德国力士乐

  液压阀

德国力士乐

标准配置

液压油路形式

开式回路

高低压切换

转阀

快换混凝土活塞

电控显示屏

其它参数

允许骨料粒径          mm

卵石:50       碎石:40

混凝土输送管内径          mm

Φ125/Φ150

外形尺寸:长×宽×高      mm

5800×2100×2450

总质量                     kg

6500

产品实拍图

 液压系统 : 
      ①本产品采用双泵、双回路开式液压系统,主泵送油路和 S 阀摆动油路相互独立,使系统简单,元件寿命延长,可靠性更高,并便于故障判断和排除。 
      ②主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制,避免了换向冲击,使主泵送油路换向更可靠、平稳。 
      ③泵送液压系统具有安全溢流保护,同时,主泵还具备系统超压时,油泵压力自动切断截流装置,使主泵获得多级可靠保护。 
      ④摆动油路采用恒压泵供油,摆动力大又具备节能功能。 
      ⑤所有管路均采用锥面密封或进口矩形密封,管路接头密封可靠。

 


电控系统 : 
      电控系统的突出特点是技术先进、简单、可靠性高。 
      ①该泵全国采用可编程序控制器。通过编程,用软件代替传统的中间继电器和时间继电器等分离控制元件,大大减少了电器元件的使用数目及接线数量,使电控系统可靠性显著提高。同时,可编程序控制器带有输入、输出的故障显示,使故障排除简单明了。 
      ②电器元件90%以上均采用西门子公司进口件,保证了元件的可靠性。 
      ③电机启动采用"Y —Δ"转换方式,以避免直接启动导致的不良后果。


 机械(搅拌)分配阀系统 :
      料斗、S阀等关键受力元件的设计,采用I-DEAS计算程序对其受力状态、结构钢度、应力集中状况进行了细分网格的有限元计算,设计出的料斗、 S 阀结构钢度好、工艺性佳,避免了同类产品高层输送时料斗变形及 S 阀断轴现象。泵虎投放市场的产品,料斗及 S 阀从未出现异常。 
      ①搅拌机构采用独特的结构形式,将液压马达与搅拌轴承座完全隔离,即使搅拌密封磨损漏浆,也不至于影响液压马达。同时,采用双马达,确保搅拌力矩足够大,即使料况差的情况下也能正常搅拌不被卡死。 
      ②眼镜板、切割环等磨损件,经过不断的技术攻关,使用寿命长。
产品细节图
源于细节 精于细微
更多角度展示产品 
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产品物流包装

 

润滑系统 :

      润滑系统采用集中双泵自动润滑系统, 在润滑泵吸油、压油出口均设有过滤器,避免分油器因油脏而堵塞。使用带有溢流指示的递进式分油器,使堵塞自动显示,并确保管路中的混凝土不倒流,保证润滑系统的可靠,延长 S 阀使用寿命。 
      独特的混凝土活塞可调节自动润滑,能大大延长混凝土活塞的使用寿命 。

      冷却系统 :

      采用强制风冷大散热器装置,确保液压系统的工作油温控制在正常工作范围,从而保障主机液压系统处于正常的工作状态。


小型细石混凝土泵堵管机处理

1)堵管的征兆:
在刚出现堵管征兆时,
应及时采取措施这对防止堵管非常重要。

在正常情况下,泵送油压值不会达到设定压力,
如果每个泵送过程的压翁高峰值随着冲程购交替爾迅速上升
^很快就 P到了设定压癱續此財正常的泵送循环自动停止
主油路溢流阀 p出溢流的响声就表明s经裝生了堵塞。

|这种堵塞常发生在混凝土输送泵进口到锥管末端的区间,
这 |寸只要按下反泵按钮,使两紐各进行一、两个冲程的反泵循 把管道中的混凝土吸回^部分到料斗猶,

通常就能排除堵 t:有时这种反泵操作要进叛有敫_如果在按下反泵按钮后
乘出现反菜循环上油压扔处在***值,
推送活塞无动作?胍可‘松开:
反羅按钮,
将板阀开关扳到 位置看板_能否换向減板阀可_向,
而多次反栗 h作仍不能恢复正常泵送獅_臟明已雜了堵管。

堵管部位的判断:

发生堵管后f应矣边址?昆凝土司机进行泵送一反系操作,
一 !边让其他人员沿口开始沿未堵塞的管段会发生剧烈振动,
而堵塞部位以后的管# 路则是静止的。
也可以用听觉判断,当混凝土被吸动时,未堵塞$ | 段会有响声,
而堵塞部位以后的管段则没有响声
还可以用木锤:
敲打管道检查,
凭敲打时的手感和声音判断?.堵塞部位会有发 “闷”的声音和密实的感觉。

容易发生堵管的部位除了锥管以外,弯管堵塞也是常见的;而且在长距离水平输送时,
如有管接头漏浆的情况泄漏部位后^面的直管内也容易发生堵塞。

3)堵管的处理方法:

在一边进行泵送一反泵操作,
一边沿管路检査时可以用小 锤敲打被认为是堵塞的部位,

有时可使堵塞的骨料瓦解而恢复畅 通:
若敲打无效
则不准再用铁锤或其他可能伤害管道的物件 重击。

如果堵塞部位判断得准确,而且堵塞处离管道卸料的末端不 远时,
只要把堵塞段管件拆下清除其中已堵塞的混凝土,
再装 回去即可继续泵送。

堵管部位在管道拆开时很容易判断;只要进行泵送操作,
从 拆开的管口有混凝土流出则说明拆开部位与混凝土输送泵之间 无堵塞,
应继续检査直至找到堵塞部位。
如果堵管部位离管道端^ 1 较远,堵塞段被清理后回装到管路,
由于这段空管的气塞作用也会造成再次堵塞。

在这种情况下,应将堵塞段以后的管道混凝$ I 土用压缩空气吹出再接管泵送。
如果堵管部位不能迅速判断或者  难以拆卸时,
应采用气洗方法把混凝土吹除在堵管的情况下,
往往需要分段吹洗 

若分成较短的管段也吹洗不动时
要尽快组织人力把全部 %1 管道逐节拆卸,清除其中的混凝土,
并用水冲洗干净。


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