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润金交通(在线咨询),乡村公路护栏板,乡村公路护栏板安装

冠县润金交通设施有限公司
所在地:山东 聊城
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山东润金交通设施有限公司,公司位于山东省冠县。公司主要经营高速公路Ф114Ф140立柱和波形防撞护栏、隔离栅、交通标志、标线、轮廓标、反光道钉等交通工程产品,公司现有二条波型成型生产线,二条镀锌生产线、两组喷塑设备、两条浸塑设备,以及Ф114Ф140立柱两套生产机组,形成了一条具有专业化规模,年产能力达6万吨,产品质量优异,销往全国各地,被交通部指定为交通工程设施定点生产厂家.

    公司始终坚持'诚信为本,质量为上'的服务理念,坚持节能减排、环境保护,科学发展的原则,公司拥有一大批懂技术,善管理,生产经验丰富的尖端人才,发展前景广阔。

   我们的优势是:提供设备自动化程度,以科技手段保障产品质量和生产进度公司在设备投入方面重科技、讲科技、力求半自动化、自动化。更加保证了产品质量,从而大大提高了生产效率,加快了生产进度。

  关键环节采用多条流水线以提高产能,针对一般厂商护栏成型快但镀锌工序跟不上的缺点,我公司配备了多条镀锌流水线,从而使整个生产过程协调统一,产能成倍提高,完全能够保证您的工期。拥有完善的质量管理体系。

   我公司产品齐全,镀锌,塑料,喷塑,浸塑等各种防腐处理的双波板,三波板立柱及柱帽、防阻块、托架、端头等及配套小件,产品种类齐全,能够满足客户各种个性化配套需求。品种齐全的产品结构:从原材料进口至产品成型,各个环节、各道工序均先行自检,并设立专职人员进行抽检,层层把关,真真正正地确保了我们产品的卓越品质。

   完善的售后服务:业务部设专职人员跟踪服务,并及时将客户的意见反馈给有关部门和公司领导,认真落实处理方案,并给客户一个满意的答复。公司自有现代物流网络,我们将以优质的服务、低的价格、高的品质及完善的物流回报您对我们的信任。



高速波形护栏板的防护原理及如何提高使用年限

   高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施?对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外,中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值,这就要求我们要安装高速公路护栏。护栏作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多、土地宝贵、高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。

   高速公路护栏板的工作原理:

   1、波形障碍是主要形式的半刚性护栏,它是一种波纹钢护栏板拼接与对方和连续结构是由柱子支撑。

   2,它使用土壤基础、柱、梁变形吸收冲击能量,力量是失控车辆改变方向,回到正常的驾驶方向,防止车辆,为了保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。     3、波形梁钢护栏和软,吸收碰撞能量的能力强,有良好的视线感应功能,可以在和谐的道路线形,外形美观,可以用在小半径曲线在路上,损坏很容易取代。

 

   提高高速公路护栏板使用寿命的方法主要有浸塑处置、镀锌处置和镀锌浸塑处置。

   1、浸塑处置:浸塑处置是高速护栏板的皮相处置比较思空见贯的,其皮相处置完成后便是咱们所看到的绿色和蓝色的护栏板。

   2、镀锌处置:镀锌处置一样是高速护栏板皮相处置中***思空见贯的一种方式,镀锌处置又分为热镀锌和冷镀锌处置,一般情况下运用热镀锌因为热镀锌运用寿命比冷镀锌要长一些,镀锌处置后的皮相为银纯白色。

   3、镀锌浸塑处置:镀锌浸塑处置是先将护栏板做镀锌皮相处置而后在镀锌处置后的前提下做浸塑处置,如许做的方针是为了进步护栏板的运用寿命,让护栏板更适应恶略的运用环境,一般北部极冷周边选用这种皮相处置的比较多。

   冠县润金护栏板是专业的波形护栏板厂家,10余年专业、专心、专注的做好每一片护栏板,让每个客户满意,是我们的追求!同时欢迎各界波形护栏板同行参观莅临指导,我公司秉承诚信经营为基本标准,我们的价格紧密接合客户要求,绝不会以次充好,考虑客户利益!公司为您提供的是符合产品质量要求下报价!欢迎需求护栏板客户来电咨询订购护栏板!



 

高速护栏板的附件及规格是什么    

高速公路波形梁钢护栏附件及规格是什么样的,为什么要设计成这样的规格呢,现在我就为大家来讲解一下。。  

   连接件一般有:防阻块(国家标准护栏常用连接件)、托架(国道、省道、地方公路等为节约成本可选用);。  

   产品说明:。  

   护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。 栏板的宽度310MM,厚度:4MM。。  

   1吨护栏板可铺:4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388吨。。  

   每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。。  

   立柱规格:114*4*1200 立柱壁厚足厚(喷塑)。  

   防阻块 镀锌/喷塑型。  

   防水帽 镀锌/喷塑型。  

   波形护栏构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。。

 

波形护栏板说明书

一、波形护栏板的结构

波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。

1、波形梁护栏板均采用 4mm厚波形梁护栏板,立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 (SB 级)。

2、护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。

3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱,其立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及无法打入立柱的路段,采用钻孔施工法。

4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。

5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。

6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓,材料采用 45 号钢,其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632~36331995)的规定。

7、防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。

8、立柱埋置于混凝土中时,混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。

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