无锡钢木实验台|钢木实验台|宜兴鑫海宇实验装备(在线咨询)

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产品详情

实验台的各种不同型号

实验台根据不同人的叫法不同又叫实验桌，实验室工作台，实验室操作台。总之，实验室专用的操作台其实都是一种形式，只不过材质不同而已。各种型号由于板材的限制暂时有一个统一的规格，长度、高度暂时限制很少，只是宽度（近身）限制在750mm，因为一般的实芯理化板的宽度是1500mm的，在裁切的时候正好裁切成两张750mm的板子，不至于浪费。要是客户要求800、850mm的在这行业都属于非标，价格也会相应上调，一般有30%-50%的浮动。但对于环氧树脂的板子就没那么多的限制了，想做多大都可以，就没有厂家说的非标产品了，但这种材质比较贵，比实芯理化板每米要贵200-300元，除了耐高温，一般实验室还是愿意选择实芯理化板材质的台面。

以上看来实验台的型号一般都是边台=L*750*850，中央台=L*1500*850，其他的要求就属于非标了，不同厂家会给出不同的价格，这就不在此多说了。在选择实验台时尽量根据自己的实际安装情况选择适合您的产品，这样也是一种节省成本的有效方法。

实验台系统工作时的情况

实验台系统工作时,通过传感器采集实际车速并与目标车速比较,计算出车速偏差值,将偏差值信号传到主控模块,按照一定的算法(如PID算法),得到加速踏板或者制动踏板的修正值信号,如此反复,直到循环结束。

　　通过以上的控制,实验台可以完成混合动力汽车的起动、加速、制动及怠速等工况的实验,具体过程如下:起动时,通过IPU的控制,ISG电机作为电动机在短时间内将发动机加速至怠速转速,然后发动机点火并开始工作,随后离合器结合,开始驾驶循环。这样做不仅弥补了发动机起动加速性能差和发动机效率低的缺点,而且充分发挥ISG电机低速时优越的特性。从而降低了起动过程中发动机的燃油消耗,改善了排放。当模拟汽车在巡航或以较低速度行驶时,由于此时所需的功率并不是很高,如果此时电池组的荷电状态SOC值低于其限定的大值SOCmax时,使ISG转换至发电机状态向电池组充电,这样不仅可使发动机的负荷提高,进而提高发动机的工作效率,而且此时发动机还可以给电池组充电,以维持一个适当的SOC值,但若此时电池组SOC等于或大于其限定值时,为了延长电池组的使用寿命,ISG不能向电池组充电。

实验台主要部件及仪器参数

　　1) 扭矩转速传感器和转角传感器扭矩、转速和转角是水轮机水动力性能计算的核心参数。分别选用3 个扭矩量程为200、500 和1000N·m 的相位差扭矩传感器，扭矩测量精度为量程的0. 2%，转速测量精度为± 1r /min，转角传感器精度为± 1°，传感器具备扭矩双向调零、正反转功能，最快采样时间1ms。

　　2) 电动机及齿轮箱

　　电动机、变频器和电阻箱功率均为5. 5kW。电动机工作转速和转速分别为1000、3000r /min，变频器为ABB 公司4 象限交流变频器。齿轮箱采用斜齿轮和伞形齿轮三级传动，可正反向工作，由于传动比较大( 1∶ 20) ，摩擦功耗和启动扭矩也较大。

　　3) 船池拖车

　　竖轴潮流能水轮机实验台安装在船模拖曳水池的拖车上，拖车带动实验台以不同的速度运动来模拟潮流。船模实验水池长160m，宽8m，水深3. 7m，拖车速度0. 05 ～ 8. 0m/s，采用德国SIEMENS 公司全数字控制系统，航速控制精度± 0. 05m/s; 水池还具有造波功能，实现波流载荷综合模拟，进行水轮机综合水动力性能和动力学特性实验。

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