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隧道逃生管道 重庆隧道逃生管道 公路隧道逃生管道

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隧道逃生管道 重庆隧道逃生管道 公路隧道逃生管道

 

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重庆隧道逃生管道介绍:

隧道逃生管道 重庆隧道逃生管道是一种新型材质的逃生管道,属于工程塑料管道,由于其分子量非常高,在300万左右,被叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道,其抗冲击性能非常好,是钢管抗冲击性能的好几倍,用在隧道施工领域安全系数更高,更能保障施工人员的人身安全。

 

重庆隧道逃生管道产品应用:

隧道逃生管道 重庆隧道逃生管道 公路隧道逃生管道是一种由乙 烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。 世界上***早由 美国Allied Chemical公司于1957年实现工业化。 此后德国Hoechst公司、德国Her-cules公司、日本三井石油化学公司等也 投入工业化生产。我国于1964年***早研制成功并投入工业生产。

隧道逃生管道 重庆隧道逃生管道 公路隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不 粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。

 


重庆隧道逃生管道优点:

1、重庆隧道逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

2、安装方便,且重庆隧道逃生管道采用管箍连接拆装方便。

3、可重复使用,寿命长,由于重庆隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在50年以上。

4、韧性好、抗冲击强度高,重庆隧道逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

5、环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,重庆隧道逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

 

隧道新奥法原理的要点

1)承载体系:支护结构+围岩  

2)少扰动围岩

3) 即允许又限制围岩的变形

4) 复合式衬砌(初期支护和二次衬砌 )

5)初期支护应尽量做成柔性的

6)要尽可能使结构做得圆顺

7)进行有效的监控量测

8)通过“排堵措施”解决衬砌渗水    

 


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