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东南亚国家的进口,中国占据一个很大的比例,尽管最近一些大型企业移动到附近东南亚国家,但是生产力是远远敢不上中国的。中国的贸易行业尤其发达,从事贸易以及自己运货去国外的大多时候会很迷茫,面对众多的货运公司,不知道选择哪家好。最后大多数可能是这样的,谁家说的好送给谁,***的好送给谁,谁家的价格好送给谁。只有不懂行的人会选择***的,只有不懂行的人才会选择***承诺的。物流是贸易中一个至关重要的环节,里面看似简单确很复杂:货物进仓、装箱、报检、报关、海运、清关、提货、派送等每一个环节环环相扣,哪一个环节出了问题,之前的所有承诺都毫无意义。
现在市场上货运公司分为两大类,
一:船运公司
二:货运代理(俗称“货代”):代理是和船公司合作的,他们将分散的小批量货物集成一个集装箱,交给船公司,船公司(俗称“船东”)承运整个集装箱的运输。
船运公司不接散货,他们的货源来自货代。货代,近几年,在中国得到迅猛的发展,现在市场上,有众多良莠不齐的货代公司。有很多不正规的货代,他们什么货都接,他们的价格很低,他们的宣传非常好,而且他们***的都非常好,对他们来说无所不能 。在可观的“利透”下,客人终于下定决心把货物交给这些“无所不能”的货代。
如果大家有细想过,很多问题都不攻自破。海运受到众多复杂的因素影响,如自然环境(海风海浪、恶劣天气等)、人为因素(海关查验、货船未及时靠港、港口拥挤、重大节日等),这些因素是无法控制的。可以说,在海运双清的模式下没有哪家公司敢***货物运输***按照预定的要求进展,就算我们做了很多年的有一定规模和实力的货代也不敢***。
作为一个不懂行的客户就如去大商场买东西,商家介绍的好,价格有优势就买谁的 。因此,货运公司给你说的好,你就让他走货,给你低价钱就给他走货,一旦货物出现了问题,谁来承担?谁来解决?他们只会推脱,再推脱,终于某一天,事情不了了之,当然这也不能怪客户,这是人的一种本性。