取消
咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠

咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠

上海律冶检测技术有限公司
所在地:上海 上海
最新产品 进入店铺
  • 详情
  • 联系方式

咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠 :上海宝冶新型灌浆料厂主营: 桥梁加固料;道路修补砂浆来电咨询;修补砂浆价格,宝冶灌浆料厂;核电灌浆料厂价批发;C60高强灌浆料价格;道路修补砂浆现货等系列产品。

上海宝冶新型灌浆料厂主要生产制造销售超早强灌浆料,高铁轨道灌浆料,无收缩水泥灌浆料,耐高温浇注料,设备基础灌浆料,高强灌浆料,结构修补砂浆生产、销售及施工;广泛应用于旧混凝土结构的裂缝治理、梁柱截面加大、梁柱截面加大、核电设备的固定、墙体结构的加厚及漏渗水的修复、旧混凝土结构的裂缝治理、轨道及钢结构安装、核电设备的固定等)


咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠 

修补砂浆的优点

1.早强高强 1小时强度达25 Mpa,强度可达40Mpa以上,工程抢修后2-4小时后即可运行生产。
2.自流态现场只需加水搅拌后,不需振捣便可填充需要施工抢修部位的全部间隙。
3.微膨胀以保证工程抢修时新老混凝土、基础与基础、以及设备与基础之间紧密接触无收缩。
4.抗油渗在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高12%以上。
5.耐久性 200万次疲劳试验,50次冻融循环试验强度无明显变化。 

二.适用范围 :
1.设备基础二次灌浆料是JTB高性能无收缩灌浆料的系列产品。主要应用于市政工程路面,桥梁临时断路抢修施工工程。工厂设备大修及车间混凝土结构抢修工程。 2.紧急抢修工程、地下工程、隧道工程锚喷支护工程、防水堵漏以及机场、公路路面抢修工程。

技术参数
流动度:≥300mm 
3h竖向膨胀率:0.0~3.5; 24h与3h竖向膨胀率之差:0.02~0.5
抗压强度:2h≥25Mpa; 24h≥40Mpa;  3d≥50Mpa ; 28d≥60Mpa;
容重:2280kg~2400kg/m3 ; 可操作时间:≥20min
三.施工步骤:
1.准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品,清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。
2.支设模板并用水泥(砂)浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。
3.将灌浆料重量的10-15%加水量加水搅拌(机械搅拌2-3分钟,人工搅拌5分钟以上)。
4.将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流,可适当振捣或轻轻敲打模板。
5.施工完毕后应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。
6.使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。 
四.使用说明:
1.灌浆料施工时加水搅拌好的抢修料须在20分钟内浇灌完毕。
2.灌浆料施工时按照《水泥基灌浆材料应用技术规范》(GB/T50448)进行施工。
3.现场施工严格按照《产品合格证》中提供的用水量加水搅拌,不得掺入其它任何材料。
4.冬期施工应加入60-80℃热水进行施工。 材料用量 2200~2500 kg/m3 
五.包装及储存:
1. 本品为牛皮纸复合编织袋(加内衬)包装,净重50公斤/袋。
2. 须贮存于干燥通风的室内,保质期六个月

 

 

 

咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠

 

 

 

 

 

上海宝冶新型灌浆料厂作为上海市高新技术企业,拥有一大批研发和技术人员,凭借雄厚的研发能力和领先的技术 成果,承担大量工程项目,编制技术标准规范,解决重大工程难题,围绕工程建设研发新技术、新产品 和新方法。公司始终致力于环境保护和职业健康安全, 公司将在“高新、特色、全面”的技术之路上继续创新领航 ,我们竭诚为广大国内外客户提供优质的产品、技术和服务!

上海宝冶新型灌浆料厂

电话:021-56697258

手机:13524604934


咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠

 

 

根据流动度及早期强度分为H-40、H-60、系列;客运专线支座;特种系列(防冻型、超强型、耐高温型等)。早强,高强,大流动度(自流),无收缩,抗油渗参数理论基础

适用范围4).每次灌浆层厚度不宜超过100mm。【】就是水泥基灌浆材料是以高强度材料作为骨料,以水泥作为结合剂,辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水,搅拌均匀后即可使用。具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染,自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求,是无垫安装时代的理想灌浆材料。

当今世界由于各种原因所引起的结构失效或建筑功能失效不仅影响了人们的正常生活而且造成了巨大的经济损失,工业发达建设总投资的40%以上都用于建筑的修补和加固,不足60%才用于新建筑的建设。在美国已有40%的桥梁严重损坏,而在我国30%左右的水泥混凝土路面破损,显然,要将已损设施完全替换掉或者重新修建,这在经济上是不可行的,解决的办法只有修补。加固程序

以上为"咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠"供应信息
相关推荐
产品分类 更多 >
新品速递 查看更多 >
中国供应商> 建筑、建材> 灌浆料> 咸阳修补砂浆 生产商 高铁轨道灌浆料价格优惠