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A公路桥梁橡胶支座@济阳公路桥梁橡胶支座@公路桥梁橡胶支座批发价格

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衡水亚通工程橡胶有限公司
所在地:河北 衡水
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A公路桥梁橡胶支座@济阳公路桥梁橡胶支座@公路桥梁橡胶支座批发价格

公路桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,由于板式支座具有足够的竖向钢度,能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台;板式支座具有很好的弹性,可以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足桥梁上部构造的水平位移。

工作原理公路桥梁橡胶支座能将桥梁上部的作用力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。板式支座允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40',摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100KN-15000KN。板式支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。公路桥梁橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度,从而保证在载荷作用下,支座产生较小的变形;橡胶支座在水平方向则有一定的柔性,以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时橡胶支座还适应梁端的转动。











橡胶支座

我公司生产的板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟乙烯板式支座、

球冠板式橡胶支座三种产品。

当在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料时,就能制作成聚四氟

乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,

因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特

别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.

我公司生产的桥梁支座产品不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无

需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁支座颇受欢迎,被广泛使

用。

二、板式支座的分类及表示方法

1、 根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:

普通板式橡胶支座---球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列),;矩形普通板式橡胶支座(GJZ

系列;圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)

聚四氟乙烯板式橡胶支座----圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列);矩形四氟板式橡胶

支座(GJZF4系列)

球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)

2、 板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b

、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃ 

三、板式橡胶支座适用的范围 

1、一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平

面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆

形支座. 

2、 四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥

梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用

非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

3、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡

胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,

球面中心橡胶厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支

座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散

传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环

,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面

脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。


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