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打造驾驶室系统工程 龙工铲车变速箱配50车型河南优惠

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山东东上机械设备有限公司
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装载机配件齐全,工程机械配件有:发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,被称为四大装载机配件
。发动机较为常见,这就就不多说了。
  变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,反斗压力油)、转向泵(供应转向压力油)、变速泵也称行走泵(供应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)。
  工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和反斗油缸。
  行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器
  驱动:传动轴,主差速器,轮边
  转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸
  装载机配件的变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种。




新闻资讯

一台XD12O型压路机在向前行走时,偶尔会出现机器被卡住不走的现象(机器向后行走一直正常),此时只要将机器向后行走一下再


向前走,卡住现象就立刻消失。  

  在出现此故障时,我们用压力表测液压驱动系统的压力,压力达到3OMPa以上,表明驱动系统的压力过高,故判断此现象为机械


系统故障,而非液压系统的故障所致。首先检查了机上钢轮与机架连接的轴承支撑部位,此处正常。  

  根据该机的结构及液压系统工作原理,30/50c铲车变速箱批量定做河南经销商报价 江苏直销龙工/临工装载机变速箱总成价格


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铲车变速箱江西经销商报价单 经分析,由于该机双钢轮的行走系统由两并联的液压马达驱动,要想测出故障部位在哪一个钢轮上,


的办法是,分别将两个驱动钢轮架起离地,让液压马达驱动钢轮旋转。这时会出现两种情况:如果被架起来的钢轮并无故障,


则此钢轮可在液压马达的驱动下空转,此时液压系统的压力不会很高(只需克服钢轮的惯性及摩擦阻力即可);如果被架起来的是


有故障的钢轮,此钢轮应不能空转(因被机械卡死),但此时压路机会有向前行走的趋势。为此做了如下的检测:用千斤顶将前机


架顶起,使前钢轮离开地面,再将行走操纵杆推向前进方向,此时机器有向前行走的趋势并将千斤顶推倒,液压驱动系统的压力约


为2OMPa(行走压力基本正常),千斤顶被推倒后,前钢轮着地,机器行走即停止,此时液压驱动系统的压力上升至3OMPa以上;用


千斤顶将后机架顶起,使后钢轮离开地面,又将行走操纵杆推向前进方向,机器的后钢轮在空转,但机器并不向前行走,此时液压


驱动系统压力大约为5MPa,表明驱动系统压力较低。通过上述检测,可以判断故障应在前钢轮上。  

  于是,对前钢轮进行了拆解检查,发现该轮中与两侧偏心轴3相连接的中间传动轴5已损坏。有一块长度为2OOMm的断轴残块被


磁性放油螺塞2吸附在钢轮的侧板1上,此残块的直径略大于钢轮侧板1与偏心轴3的间隙Δt。机器在行走时,由于偏心轴不转(机器


不振动时),被吸附的残块随钢轮一起转动,当其碰到固定的偏心轴时,因残块是被磁铁吸附住的,如越过偏心轴,钢轮就可以继


续转动;一旦在特殊的情况下,当此残块像楔子一样塞在钢轮的侧板与偏心轴的间隙(Δt)之间时,就产生了制动的效果,此时机


器就不能前进了,但仍可以后退。机器后退时“楔子”会从间隙(Δt)中退出,当机器再次向前走时,故障现象并不一定会马上出


现。因此种故障出现的概率极小,所以作判断时有一定的难度。  


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