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开放式小车卷筒组 龙门吊联轴器卷筒组结构图 双梁行车配件厂家 亚重

河南华工重型机械有限公司
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卷筒在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。

卷筒组由卷筒、卷筒轴、齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。

卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。当卷筒轴一端装有旋转式上升极限位置限制器的开关时,必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。

卷筒组材料:

铸造卷筒一般采用不低于HT-200的灰铸铁,重要卷筒可采用高强度铸铁或球墨铸铁;必须采用铸钢时,应不低于ZG120-450。焊接卷筒采多采用Q235钢板卷成筒状焊接而成,重量轻,适宜于单件生产和大尺寸卷筒。

钢丝绳在卷筒上卷绕时,有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕方式。

桥架类型起重机多采用单层卷绕,在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,降低了其间的接触应力,同时还能使钢丝绳有规律的卷绕,减少钢丝绳的磨损,延长使用寿命。

多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方,钢丝绳可以紧密排列。

起重机所用的卷筒大多是复式卷筒,卷筒的两边都有螺旋槽,其螺旋方向相反。钢丝绳两头分别固定在左、右螺旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板,这种固定方法简单、拆卸方便。为了保证安全,减小对固定压板的压力或棋子的受力,保证取物装置下放到极限位置,在卷筒上除固定绳圈外,还应留不少于2圈的钢丝绳。这几圈钢丝绳叫安全圈,也叫减载圈。

采用安全圈,绳尾固定圈拉力仅为钢丝绳拉力的13.4%。如果没有安全圈则固定圈拉力就是钢丝绳的拉力。而压板都是按有安全圈设计的,因此在使用中,一定要注意,不允许把钢丝绳放尽,而必须留有安全减载圈。大型卷筒制作的铆焊加工能力——拥有δ80×2500mm大型数显卷板机、配套1500t预弯压力机,采用半自动埋弧焊、二氧化碳气体保护焊焊接工艺并配备全套的焊接工装,焊接质量达到国家A类焊缝技术要求,并具有大型热处理炉,满足大型铆焊件的热处理要求。


卷筒出现什么情况应报废:

卷筒是卷绕钢丝绳、传递动力、把旋转运动转换成直线运动。卷筒通常为圆柱形,有单层卷绕或多层卷绕两种。

一般采用灰口铸铁,大型卷筒可用钢板焊接。当卷筒裂纹或边缘破损,卷筒壁磨损量达原壁厚的20%应报废;

卷筒有裂纹不允许焊接,应该更换,磨损量达到卷筒壁的20%时应更换;砂眼、气孔直径不大于8毫米,深度不超过壁厚的25%,且每100毫米不超过1,砂眼气孔应进行焊补磨光。

起重机卷筒使用和保养:

卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松和自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况,应每月检查一次;

多层缠绕的卷筒,端部应有凸缘,凸缘应比***外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度,单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求;

起升机构和变幅机构简体内无贯通支承轴的结构时,简体宜采用钢材制造。







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