取消
云南轻轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通

云南轻轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通

云南捷歆钢材销售有限公司
所在地:云南 昆明
最新产品 进入店铺
  • 详情
  • 联系方式

电话:15887163050  QQ: 534657615  云南钢轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。

钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力***小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。

用途应用

钢轨伤损是指钢轨在使用过程中,发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。

为便于统计和分析钢轨伤损,需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损,

用两位数编号分类,十位数表示伤损的部位和状态,个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册(轨道)”。

钢轨折断是指有下列情况之一者:钢轨全截面至少断成两部分;裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面;钢轨顶面上有长大于50mm、

深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全,应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。

钢轨伤损种类很多,常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。


电话:15887163050  QQ: 534657615  云南钢轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通

钢轨磨耗

钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的,随着轴重和通过总重的增加而增大。

轨道几何形位设置不当,会使垂直磨耗速率加快,这是要防止的,可通过调整轨道几何尺寸解决


基本参数

钢轨分类

我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:

①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。

此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,

其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。



接触疲劳伤损的形成大致可分三个阶段:***阶段是钢轨踏面外形的变化,如钢轨踏面出现不平顺,焊缝处出现鞍形磨损,

这些不平顺将增大车轮对钢轨的冲击作用;第二阶段是轨头表面金属的破坏,由于轨头踏面金属的冷作硬化,使轨头工作面的

硬度不断增长,通过总质量150~200Mt时,硬度可达HB360;此后,硬化层不再发生变化,对碳素钢轨来说,通过总质量200~250Mt时,

在轨头表层形成微裂纹。对于弹性非均等的线路当车轮及钢轨肯有明显不平顺时,轨顶面所受之拉压力几乎相等,若存在微型纹,

同时挠曲应力与残余应力同号,会极大的降低钢轨强度。第三阶段为轨头接触疲劳的形成,由于金属接触疲劳强度不足和重载车轮的多次作用,

当剪应力作用点超过剪切屈服极限时,会使该点成为塑性区域,车轮每次通过必将产生金属显微组织的滑移,通过一段时间的运营,

这种滑移产生积累和聚集,***终导致疲劳裂纹的形成。随着轴载的提高、大运量的运输条件、钢轨材质及轨型的不适应,将加速接触疲劳裂纹的萌生和发展。

轨头工作边上圆角附近的剥离主要是由以下三个原因引起的:由夹杂物或接触剪应力引起纵向疲劳裂纹而导致剥离;导向轮在曲线外轨

引起剪应力交变循环促使外轨轨头疲劳,导致剥离;车轮及轨道维修不良加速剥离的发展。通常剥离会造成缺口区的应力集中并影响行车

的平顺性,增大动力冲击作用,又促使缺口区域裂纹的产生和发展。缺口区的存在,还会阻碍金属塑性变形的发展,使钢轨塑性指标降低。

轨头核伤是***危险的一种伤损形式,会在列车作用下突然断裂,严重影响行车安全。轨头核伤产一的主要原因是轨头内部存在微小裂纹或缺陷

(如非金属夹杂物及白点等),在重复动荷 载作用下,在钢轨走行面以下的轨头内部出现极为复杂的应力组合,使细不裂纹先是成核,

然后向轨头四周发展,直到核伤周围的钢料不足以提供足够的抵抗,钢轨在毫元预兆的情况下猝然折断。所以钢轨内部材质的缺陷是形成核伤的内因,

而外部荷载的作用是外因,促使核伤的发展。核伤的发展与运量、轴重及行车速度、线路平面状态有关。为确保行车的安全,对钢轨要定期探伤。

减缓钢轨接触疲劳伤损的措施有:净化轨钢,控制杂物的形态;采用淬火钢轨,发展优质重轨,改进轨钢力学性质;改革旧轨再用制度,

合理使用钢轨;钢轨打磨;按轨钢材质分类铺轨等。

电话:15887163050  QQ: 534657615  云南钢轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通



云南捷歆钢铁贸易有限公司主要经营轻轨、重轨、钢轨厂家价格、钢轨连接板、钢轨压板、20MnK矿工钢价格、

20MnK矿用U型钢价格、起重轨、吊车轨、钢轨,钢轨配件、u71mn钢轨、55q钢轨、50kg钢轨、24kg钢轨及U 型支护钢,

H型钢、T型钢、工字钢、角钢、槽钢等型材。其中轻轨规格从8kg到30kg,材质有55Q/Q235;重轨规格从38kg 到60kg,

材质有U71Mn/50Mn等;吊车轨规格有QU70、QU80、QU100、QU120,材质U71Mn/75V;H型钢规格从100*100-900*300,

材质有Q235B/Q345B,T型钢规格从 50*50到450*300,材质有Q235B/Q345B。公司所有产品均来自国内鞍钢、包钢

、攀钢、武钢、马钢、莱钢、津西、杭钢、通钢等几大钢厂,质量保证,价格优惠。公司备有设施 健全的仓储区、

电话:15887163050  QQ: 534657615  云南钢轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通

以上为"云南轻轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通"供应信息
相关推荐
产品分类 更多 >
新品速递 查看更多 >
中国供应商> 型材> 钢轨> 云南轻轨 昆明钢轨经销商 24kg/m 包钢 QU71Mn 用于轨道交通
留言 进店 QQ交谈 电话联系