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景区缆索护栏厂家@景区公路护栏厂家@景区缆索防撞护栏

安平县亚荣星环保科技有限公司
所在地:河北 衡水
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景区缆索护栏构造

 

(1)景区缆索护栏端部立柱。路侧景区缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

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景区缆索护栏端部结构可采用埋入式和装配式两类。景区缆索护栏埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

 

景区缆索护栏端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m

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(2)景区缆索护栏中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。

 

景区缆索护栏产品分类

 

景区缆索护栏分为浸塑B(普通型),浸塑A(加强型);热镀锌


B(普通型),热镀锌A(加强型)A级采用6根缆索,B级采用5根缆索,A级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

 

景区缆索护栏特性

 

与传统护栏相比,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆索护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。

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景区缆索护栏主要用途

 

景区缆索护栏用于高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带;机场、港口、码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。

 

景区缆索护栏作用原理

 

景区缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。

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景区缆索护栏优缺点

 

相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,景区缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点

 

优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故

 

优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳

 

优点三:对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施

 

缺点一:视觉诱导性较差

 

缺点二:短距安装成本较高

 

缺点三:施工较复杂,转弯半径小的路段不宜安装

 

景区缆索护栏维护常识

 

1、修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。

 

2、为什么规定景区缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:

 

JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中,明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外,***主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故,绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头",从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。

 

在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工,会发现在截断缆绳时截头会自动松散开,如果出现这种现象,这种缆索就不能使用了。

联系人:张亚龙 13131887001

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