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美姑县无人值守汽车衡生产厂家 无人值守汽车衡

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重庆三合冶金专用机械有限公司
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开机不量程及自检归零后称重无反应,按住“归零"键开机然后重新设置量程,如果不能正常设置,重新开机仍无量程,基本上可以判定是存储芯片损坏,更换该元件后重新设置量程,并且需要重新标定。

美姑县无人值守汽车衡生产厂家
保证限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下,应保证汽车衡的间隙量在2-3mm左右。过大或过小都会影响衡器的使用寿命和正常工作。间隙量过小,会影响称重时秤体的自由移动。
这种限位装置是在衡器的四角设置四处纵向限位和四处横向限位, 也即“四角八位”碰撞式限位。

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再使用替代物进行称量测试时,所用的替代物取代前面所加砝码,两者的化整前的示值要相同。
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三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品,更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作,如地磅秤的售前方案设计与订制,如无人值守方案的设计与安装调试,如磅房的设计与安装,如软件设计、网络设计与安装,如定期检修与维护,如旧磅秤迁移。办事处遍布四川、贵州、重庆,售前售后快捷,因质量过硬,所以秤体有长达五年三包期。
汽车衡在称重时, 汽车对衡器经常会产生各种额外的力, 如汽车上、下秤时的水平冲击力、汽车在秤台上刹车时产生的刹车力、载重汽车前进产生的反作用力等;还有个别司机通过走S、跳秤等手法, 企图达到作弊的目的, 从而使秤体产生晃动, 影响称重。因此缩短示值稳定时间, 快速准确读取称重示值就成为衡器设计与使用的重要课题。为了保证汽车衡在使用过程中时刻处于***状态, 除了选用高可靠性的称重传感器外, 设计合理的限位装置可以限制秤台的摇晃, 减少传感器的偏载, 成为提高称重精度的重要途径。
根据汽车衡的使用情况不同, 限位装置可以设计成不同的形式。一般要求限位装置有足够的强度, 能承受较大的水平冲击力, 有效限制秤体晃动幅度, 使秤体快速复位, 且尽量不产生竖直方向的分力。限位装置如果设计不合理, 在称重过程中会给衡器带来额外附加力, 从而影响称量准确度, 造成误差。
本文试图对目前常见的几种限位装置的优缺点、使用性能做以分析、探讨、对比, 对合理的设计、使用限位装置发表一点自己的观点, 期望能够起到抛砖引玉的作用。由于本人能力有限, 发表之观点难免有偏颇之处, 望批评指正。
二、四角八位碰撞式限位装置
这种限位装置是在衡器的四角设置四处纵向限位和四处横向限位, 也即“四角八位”碰撞式限位。
纵向 (载重汽车的行驶方向) 限位器和横向限位器均是在汽车衡的秤台下面设置一个限位板, 限位板安装一个可调螺栓, 螺栓头正对基础中的预埋板 (即撞块) 。调节螺栓, 使得螺栓端部与撞块间的间隙达到设计要求, 然后用锁紧螺母将螺栓的位置锁死, 以保证所调间隙不再发生变化 (限位装置结构如图1所示) 。
这种限位装置的优点是结构简单、使用方便、成本低廉, 广泛使用于要求不高的汽车衡上。但当温差变化比较大时, 秤台的热胀冷缩会使限位间隙产生变化, 间隙过小, 容易造成秤体卡死;间隙过大会使秤体晃动幅度过大, 这些都会对称量精度造成影响。因此, 需要随着季节的变化对限位间隙进行适当调整。
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但是在地磅的调试过程中会遇到一些问题让你措手不及,所以在调试过程中我们要注意一些细节这样才能让调试的工作更好的完成从而不会造成什么多余的损失!

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