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安川H1000-HB4A0075AAA 37KW变频器维修

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OC--过电流

原因:变频器输出侧发生短路,接地/负载过大时,过大缩短加速时间/使用特殊电机或适用容量以上的电机/在变频器输出侧,电磁开关ON/OFF动作

GF--接地

原因:在变频器输出侧发生接地

PUF-保险丝熔断

原因变频器输出侧短路,接地、,输出晶体管损坏.在以下的端子之间确认是否短路,如果短路侧是输出晶体管被损坏.B1(+3)U V W -U V W

OV -主回路过电压

原因:1,减速时间太短,从电机产生的能量过大

2,电源电压过大

对策:延长减速时间或连接制动电阻器

UV1-主回路低电压

原因:1,输入侧发生缺相.

2,发生瞬时停电.

3,输入电源的接线端子松动.

4,输入电源的电压变动过大.

UV2-控制电源异常

对策: 1,试拔电源的ON/OFF

2,连续发生故障时更换变频器

UV3-防止冲击回路发生动作不良

对策:1,试拔电源的ON/OFF

2,连续发生鼓掌时更换变频器.

PF-主回路电压故障

原因:1,输入电源发生缺相.

2,发生瞬时停电.

3,输入电源的接线端子松动.

4,输入电源的电压变动过大

5,相电压的平衡不好

LF-输出缺相

原因:1.输入电线断线.

2.电机卷线断线

3.输出端子松动.

OH-1.散热片过热 2.变频器内部冷却风扇停止(18.5KW以上)

原因:1.周围温度过高.

2.周围有发热体

3.变频器冷却风扇停止运行.

OH3-电机过热报警

原因:电机过热

对策:1.调整负载的大小,加减速时间,周期

2.调整V/f特性

3.确定E2-01(电机额定电流)的设定.

OH4-电机过热故障

对策:1.调整负载的大小,加减速时间,周期

2.调整V/f特性

3.确认E2-01(电机额定电流)的设定.

RH-安装型制动电阻过热

原因: 减速时间太短,电机产生能量太大

对策:1.减小负载,延长减速时间,降低速度.

2.更换制动电阻器单元.

RR -内置制动晶体管故障

对策:1,试拔电源的ON/OFF

2,连续发生故障时更换变频器

OL1-电机过负载

原因:1.负载的大大,加减速时间、周期太短

2.V/f特性的电压高.

3.E2-01(电机额定电流)的设定值不适当

对策:1.调整负载的大小,加减速时间,周期

2.调整V/f特性

3.确认E2-01(电机额定电流)的设定

OL2 -变频器过负载

原因:1.负载的大大,加减速时间、周期太短

2.V/f特性的电压高.

3.变频器容量小

OL3-过力矩检出1

对策:1.确认L6-02,L6-03的设定值是否适当.

2.确认机械的使用状况,消除故障原因.

OL4-过力矩检出2

对策:1.确认L6-05,L6-06的设定值是否适当.

2.确认机械的使用状况,消除故障原因.

OL7-高速滑差制动OL

原因:随负

载旋转的惯性太大.

对策:1.检查惯性负载

2.不发生OV的减速时间选择在120秒以下.

UL3-不足力矩检出1

对策:1.确认L6-02,L6-03的设定值是否适当.

2.确认机械的使用状况,消除故障原因.

UL4-不足力矩检出2

对策:1.确认L6-05,L6-06的设定值是否适当.

2.确认机械的使用状况,消除故障原因.

OS-过速度

原因:

1.发生上冲/下冲.

2.指定速度太高.

3.F1-08,F1-09的设定值不适当.

对策:1.再调整增益

2.调整指令回路以及指令增益.

3.确认F1-08,F1-09的设定值


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