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在冰天雪地中驾驶雪地摩托是一种什么样的体验 我来告诉你 大马力雪地摩托车

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不是你想象中的说走就走

不要觉得雪地摩托不需要驾照、不能上公路,就能像游乐园里的碰碰车一样,可以立即上手,说走就走。其实从严格意义上来说,雪地摩托不是游乐项目,而是一项体育运动,所以前期的准备培训必不可少。

追溯起雪地摩托的历史,其起源于军事技术,之后流行于北美和北欧等地区。现在,雪地摩托成为了一种冬季运动项目,在国外,除了赛事,雪地摩托也被运用到生活当中,在部分地区,雪地摩托真的成为了一种交通工具,比如查线、救护、运输等等。

经验丰富的教练告诉大家,驾驶雪地摩托与普通摩托有一些相似的地方,比如左右车把分别控制刹车和油门,转向需要通过身体的力气转动车把等。

但更多需要注意的是,雪地摩托也有一些自己的操作逻辑,比如需要急刹的时候,刹车不能够一直用手捏住,而应该捏住、松开、再捏住……如此反复操作。

这是因为雪地摩托的刹车原理是将路面积雪向前推,从而对前行车辆产生阻力,而持续性地捏住刹车反而达不到理想的制动效果。

诸如此类的驾驶技巧还有很多……

其实这是一个体力活

任何事情都一样,不经过亲身体验是无法深刻体会到其中的艰辛的。雪地摩托这项运动也是如此,刚上手的时候觉得倒也不难,无非就是左手刹车、右手油门,但驾驶一段时间却发现其实并不简单。

首先在转向的时候,会让人感觉到方向很沉,为了转一个弯真的是倾尽全力,想要掉个头,那更是要用到“洪荒之力”了。

其次,雪地路面起伏不定且容易打滑,所以在遇到颠簸的时候车辆会非常不稳定,这个时候也得需要用力稳住方向,将车身控制住,避免失控。sdjyliunan

油箱容量:25L

尺寸:2120mmx1060mmx850mm

履带尺寸:380mm

净重:190KG

载重量:220KG

 高速度:70KM/H

爬坡度:28°

续航里程:220KM

变速方式:CVT(无级变速)

刹车方式:碟刹

发动机形式:单缸-水冷-风冷-电启动/手拉启动

排量:312ml

供油方式:电喷

启动温度:零下30℃(-30℃)







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