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道路划线施工该注意什么问题

道路划线施工是我国施工建设重要规划,在道路中,有行人道,还有单车道及双车道等等划分,道路划线施工的规划必须要严谨按照国家的规划来进行,下面由小编带大家了解下道路划线施工的时候我们该注意什么问题,希望对大家有所帮助。

桥面路缘石应经常保持完好状态,如有缺损要及时修整或更换。

护栏、防撞墙应牢固、可靠,若有损坏应及时修理。护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈,一般每年一次。

桥梁两端的栏杆柱或防撞墙面端涂以20cm宽红白相间的油漆,顶部20cm为红色,油漆应鲜明。

钢筋混凝土栏杆如发现有裂缝或混凝土剥落,轻者可灌注环氧树脂封闭裂缝,严重的应凿除损坏部分,重新修补完整。

人行道块件应牢固、完整,若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。

桥梁栏杆、防撞墙应经常保持完好状态,栏杆柱应竖立正直,伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩,如有缺损,应及时补齐。如发现栏杆被车撞坏,应及时采取防护措施,避免行人或车辆落人河中,同时必须尽快修理恢复。




不同路面环境对道路标线涂料的影响因素

现有标线有效寿命短,标线整体反光亮度低,这些都与道路标线涂料的质量有关。反光道路标线涂料的有效寿命是指标线的反光亮度能够满足国家标准要求的时间。比如白色热熔标线规定***1低值为150mcd,则有效寿命为2-3年,若低于150mcd,则认为标线失效。

我国存在重新建、轻养护,只重视新划标线的质量,但对标线使用后的反光性能重视不够,同样的热熔标线国外的反光亮度高,而在国内根据我们对部分高速公路的测试,有很多的标线反光亮度达不到80mcd,与国外差距太大。

热熔涂料是热塑性材料,受温变影响大,高温软低温脆,加之北方冬季下雪多,频繁的除雪活动对标线的破坏也大,经过多年的使用观察,热熔标线在北方水泥路面脱落严重,在沥青路面上标线裂纹严重,整体上热熔涂料不适合应用在北方地区。

气候环境对标线的附着性影响很大,南方整体气温高、温差小,在北方冬夏温差明显,冬季温度***1低降至-30℃,夏季高温达30℃以上。

所以对于标线的选择要从多方面的因素综合考虑。




热熔型道路标线涂料生产要选择合适的原材料,尽量降低生产成本的同时,要对原材料进行严格质量控制。可以从以下几点着手:

1.白色颤料以金红石型钦白为首1选。对其质量控制主要旱全寸对不同厂家产品在涂料种的具体使用效果为依据,选择经过色差仪检测效果***1好的钦白产品。

2.石油树脂的质量控制要点是选择同类厂家中树脂生产工艺先进,树脂成品颤色较浅、粘连性较好的产品。

3.对于确定的涂料添加剂要对其纯度严格控制,纯度要高,色泽鲜亮透明。

a.填料原材料的质量控制主要是控制原材料的色泽。选用同类厂家材料颗拉均匀,白色1色度达到标准的产品。

5.反光玻璃珠的质量控制重点是耐水性,外观形状、拉度三个方面,外观形状上要求玻璃珠为透明球状拉子,其中椭圆、锐角、不透明、粘连及异物个数占总数2094)、下。

总之,热熔涂料原材料质量控制的原则是试用、优质、经济三位一体的完美结合。



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