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为什么海军军舰舰体的钢板都不平整,而且大多向内部凹呢?

无锡鑫尔泰钢铁材料有限公司
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      为什么海军军舰舰体的钢板都不平整,而且大多向内部凹呢?
      是因为工艺不好还是海浪拍打变形所致呢? 


      
      焊接变形在所有船只上都存在,军用和民用都有。
相比火箭壳、飞机壳和气车壳,市场对船壳外观工艺细致的要求不高。
船壳本身就是一个粗糙、块头大而且低附加值的产品。
     
      另外,现在的军用和民用船壳钢板都挺薄的,所以这应该不是导致焊接变形的主要因素:

      但是由于大多数军舰涂装为浅银色,焊接变形会在军舰上更加显眼。
还有,钢板的大部分凹和凸状是在船舶建造时形成的, 而不是因为海浪拍打/挤压。
如果真的是海浪的话,而且我指的是《特-别-大》的海浪,那么就只能拍出“大坑”来,
站在一公里外都能看见的那种。。。那时候就得建议去修船厂了。

     焊接变形的类型有这些:

     1.面内缩
     2.角变形
     3.凹陷和弯曲
     4.扭曲
     5.屈曲


     导致焊接变形的因素有这些:
   交界线上的焊接材料会在冷却后收缩,导致钢板之间形成U型形状
   交界线附近的母材料会在焊接过程中因热度膨胀,冷却后收缩不到膨胀前的大小
   焊接过程对交界线附近的母材料传递的热量不均匀,导致母材料的膨胀度也不均匀

减少焊接变形有两种主要方法:

1. 调整焊接顺序、确保焊接的双面均匀、在钢板之间的焊接线上留出“坡口”

2. 在焊接点的后方使用码板/定位板(strongbacks)。

    现代军舰的焊接变形现象要比老军舰少得多,科技进步和军舰对减少焊接变形的要求都有所提高。
现代军舰的焊接变形会导致军舰的雷达散射截面(RCS)扩大。


    从实际水平来看,将焊接变形100%消除是不可能的,***终结果仍然会留下变形的迹象,
哪怕是进的美国驱逐舰。

 

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