汽车轮胎_四达汽配_国产汽车轮胎

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产品详情

汽车配件新技术发展趋势。汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。目前中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏品牌等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。十一五期间，国家发改委把提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。如今十二五规划出台在即，汽配企业需进一步提高核心竞争力。

一般冷镦钢为了***冷成形性能，材料需要预***行球化退火处理。所谓免退火冷镦钢，就是通过对冷镦钢化学成分的调整，轧制过程中控制轧制和冷却技术，使珠光体部分球化、变态，减小冷成形过程中的变形抗力，可以直接用于冷镦成形。由于免去球化退火，既有显着节能效果，又缩短了生产周期，是节能经济型新材料。非调质钢由于钢中加入了微量强碳（氮）化物形成元素（V、Nb、Ti等），在锻造及锻后控冷过程中产生析出强化及晶粒细化作用，其强韧化性能可以达到或接近调质钢的水平，且省去了调质热处理工序，减少大量能耗并具有良好的加工性能，受到国内外许多汽车厂家的重视。如德国奔驰、大众汽车公司，瑞典Volvo汽车公司，英国Aust in公司，美国G.M、福特汽车公司，意大利菲亚特汽车公司大量采用非调质钢制造发动机曲轴、连杆、前轴等重要零件。日本在非调质钢的研究及应用方面更是走在世界的前面，如日本三菱汽车公司的转向系统及传动系统所采用的热锻件几乎全部采用了非调质钢，日产、五十菱汽车公司曲轴、连杆几乎全部采用非调质钢制造。十几年来，东风汽车公司采用非调质钢生产曲轴、连杆、汽车前轴、转向节等零件，年用非调质钢数万吨，已累计生产曲轴、连杆、前轴等汽车零件有数百万件，取得显着的经济效益和社会效益。

汽车冷却系统产品大归类：水泵、节温器、节温器盖、膨胀水箱、风扇页、风扇支架、耦合器、散热器、散热器盖、散热器软管、散热器风扇、膨胀水箱盖、水管、风扇护罩、水管座塞子、管接头；汽车发动机支架胶垫产品大归类：发动机支架胶垫；汽车传感器系列产品大归类：转速传感器、相位传感器、刹车感应线、水位传感器、温度传感器、机油压力开关、热敏开关机、油位置传感器、氧传感器、速度传感器、曲轴传感器、压力传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、里程表传感器、凸轮轴传感器、油压传感器。