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山西路边停车车辆检测器优选企业 值得信赖 无锡华赛伟业传感信息科技供应

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无锡华赛伟业传感信息科技有限公司
所在地:江苏 无锡
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地磁在使用过程中面临的情况是多种多样的,常见运维工作有设备损坏后的维修、应用变更时的更新、设备老化后的升级。 针对埋入式地磁,安装需挖洞埋入地面,普通地磁损坏后,需要将设备挖出后返厂维修,既造成车位表面破坏,又增加实际操作难度。无锡华赛针对后期维护现状,研发新款双模地磁采用可拆卸的套筒式结构设计,由地磁外壳和内胆2部分组成,山西路边停车车辆检测器优选企业,当地磁损坏后,如确实需返厂维修,不需重新挖出,山西路边停车车辆检测器优选企业,山西路边停车车辆检测器优选企业,只需通过工具将地磁内胆取出维修即可,省时省力。同时采用套筒式结构,与普通一体成型结构相比,具有双层防水作用,解决外壳漏水痛点。

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​对城市停车位资源实行智能化统一管理是近些年城市管理的一项重要内容,其难处在于,以往城市停车场在建设的时候,均没有考虑到以后智能化管理需求,事先没有预埋网线、供电预留等,因此普遍存在需要工程化改造,除了埋设车位检测器外,还要考虑供电设施、网络设施,尤其是地下停车位,一般存在移动通信网络盲区,就必需采取有线网络加中继的方式与管理平台连接,这难免会出现对停车场的“开膛破肚”式的改造,因此改造成本比较高、周期长。   当基于NB-IoT地磁检测器的智能化停车场改造方案提出来并应用到工程实践中后,其优势是不言而喻的,大有风卷残云之势。其优点主要体现在:一是安装简单,只需要把检测器预埋在相应的车位上即可,破坏性改造小,改造周期短;二是连接简单,不需要有线网络和中继设备,内置在检测器中的NB-IoT通信模块可以直接连接到基站上,而且由于NB-IoT的深覆盖和穿透能力强,对地下停车场也可以做到全覆盖,基本不存在信号盲区;三是供电成本低,由于NB-IoT终端的功耗低,其内置电池可以持续供电3年以上,经过技术优化后会达到5年以上,不需要额外电源供电,可以做到长期免维护。

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一组数据,能解释停车难背后的部分原因:据公安部统计,今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆,其中私家车达1.98亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆,其中29个城市汽车保有量超过200万辆,11个城市超过300万辆,北京、成都汽车保有量超过500万辆。 与之相对的,是一些地方停车位不足。“停车配建标准滞后于汽车保有量增长。”李朝阳教授表示,随着私家车数量的迅速增加,一些城市原有的停车配建标准已不能满足需求,停车设施供不应求。此外,有的城市的停车设施没有经过总体规划,空间分布不合理;部分停车场地没有经过专业设计,利用率偏低。 “从供需平衡的角度看,在特定的空间、时间范围内,停车需求超过了停车供给,供不应求,就会造成停车难。”李瑞敏副教授说。

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