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四川越野叉车吊臂多功能 四驱叉车抓头属具大全

四川越野叉车吊臂多功能 四驱叉车抓头属具大全

宁津县龙拓工程机械销售中心
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      越野叉车适用越野式四驱叉车又叫越野叉车,是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备,它具有良好的机动性、越野性相性。越野叉车的速度高于普通叉车,其机动性显而易见;越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎,因而能够在丘陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能;越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种。




越野叉车产品特点:
1、 为越野叉车设计的摆动桥,摆动角度可达到10°,适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地,解决普通四驱叉车在坑洼不平的路面,有轮胎不着地,车身晃动的问题。
2、针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。
3、越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无法正常工作。整车尾部离去角达到30°了整车通过性,是普通叉车拟的。
4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够良好的抓地力、滑性、稳定性。
5、叉车门架采用加宽设计,使用时良好的视野。宽视野门架了工作效率和工作的性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计。
6、 整车车架采用一体式设计,强度高,适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。
7、驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料。




越野式叉车又叫野战叉车,是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸,越野叉车主要适用于汽车生产装配线部件搬运、生产车间部件搬运,邮政、铁路等系统邮件、行李搬运,医药、烟草等系统药品、货物搬运,大型展览会筹备组委会资料搬运,仓储物流系统小型设备、货物搬运等对空间要求以及要求比较高的场所。
叉车的参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要参数有:额定起重量、载荷门架倾角、行驶速度、转弯半径、离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物至货叉前壁的距离不大于载荷距时,允许起升的货物的重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物出了规定的载荷距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。
2、载荷距:载荷距是指在货叉上放置标准的货物时,其到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷距为500mm。
3、是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
4、门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。
5、起升速度:叉车起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的速度,以m/min (米/分) 表示。起升速度,可以作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。目前叉车的起升速度已到20m/min。
6、高行驶速度;行驶速度叉车的作业效率有很大影响。对与起重量为1t的内燃叉车,其满载时高行驶速度不少于17m/min。
7、转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体外侧和内侧至转分别称为外侧转弯半径外和内侧转弯半径内。外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。
8、离地间隙离地间隙是指车轮以外,车体上固定的点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮的距离。于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,转弯半径。于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和转弯半径增加。
10、直角通道宽度:直角通道宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的宽度。以mm表示。一般直角通道宽度愈小,性能愈好。
11、堆垛通道宽度:堆垛通道宽度是叉车在正常作业时,通道的宽度。

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