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结构伸缩缝 桥梁伸缩装置

结构伸缩缝 桥梁伸缩装置

衡水双林橡胶制品有限公司
所在地:河北 衡水
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    桥梁伸缩装置按照伸缩体结构的不同分为四类:

    第一类,异型钢单缝式伸缩装置广泛使用在中、小桥中,使用量大,伸缩体完全由橡胶密封带组成。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置适用于伸缩量不大于 60 mm 的公路桥梁工程;由边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置适用于伸缩量不大于 80 mm 的公路桥梁工程(见表 1)。在重交通条件下,破坏频繁,影响交通,有必要对其破坏原因加以研究,找出相应对策,提高公路畅通性。

    第二类,模数式伸缩装置,伸缩体由中梁钢和80mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置,适用于伸缩量为 160 2 000 mm 的公路桥梁工程。

    第三类,梳齿板式伸缩装置,伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置,一般适用于伸缩量不大于300 mm 的公路桥梁工程。

    第四类,橡胶式伸缩装置,板式橡胶伸缩装置伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置,适用于伸缩量小于 60 mm的公路桥梁工程;组合式橡胶伸缩装置伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量不大于 120 mm的公路桥梁工程,橡胶式伸缩装置不用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。

    


   伸缩装置的选型

    桥梁伸缩装置的型式选择必须根据其所在道路性质、桥梁类型、需要的伸缩量、所处的自然环境,结合考虑其整体的耐久性、平整性、防水可靠、施工的便利、后期养护简单、经济合理性等方面:实际桥梁工程中,基础沉降、预应力张拉及松弛、混凝土收缩徐变等会引起结构变形,从而造成了原已是平面的变得不再在一平面上,即产生了三维的变形。因此伸缩装置应适应桥梁梁端的空间变形要求。



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