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聊城市 F-80型模数式桥梁伸缩缝 陆韵 生活步步高

衡水陆韵橡塑制品有限公司
所在地:河北 衡水
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    聊城市 F-80型模数式桥梁伸缩缝 陆韵 生活步步高

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伸缩缝结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到***小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

伸缩装置这种装置构造简单,伸缩性能好,具有机械和自然性能,该装置橡胶条机械物理性能和小位移伸缩缝一样。这种伸缩缝由几个相同模数组成,在伸缩量大或小的时候,只要换去支承梁的长度,增加或减少橡胶条和型钢,就可组成不同伸缩量的伸缩装置,目前这类伸缩装置种类较多,但一般都存在一个主要问题,即施工安装优劣直接影响到伸缩装置的使用。

伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范GB50010-2010对此有专门规定。

伸缩缝是桥梁结构中承担***动力荷载的附件。它必须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时,还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此为保证桥梁伸缩缝 的经久耐用,在投入施工之前,我公司对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。因此生产的桥梁伸缩缝 的特点就是刚性锚固密封防水。由于桥梁伸缩缝是桥梁结构中承担***动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时,伸缩缝还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。

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主要性能国内外伸缩装置主要性能

位移控制方式 杠杆式位移,控制体系聚氨酯弹簧位移控制体系 机械弹簧位
移控制体系 斜向支承梁式位移控制体系适应斜桥曲线桥情况 适应斜桥曲线桥能力较差,但对交角较小的斜桥及由曲率半径较大的曲线桥尚能适应 几乎不能适 应 可以适应0°-45°的斜交桥及几乎任意半径的曲线桥适应纵坡及转角情况 依靠橡胶变形可以适应较小的纵坡及转角,但由于橡胶老化或温度变化,会改变橡胶块的弹性模量,进而影响转角 可以适应极小的纵坡及转角 可以适应±3%的纵坡及转角 靠滑块轴球面可以适应±5%以上的纵坡及转角防水效果 能满足使用要求,但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求但A型螺栓易松动或锈死 能满足使用要求 能满足使用要求但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求承载及减震情况 由支承横梁弱性橡胶元件传递荷载及减震,由于橡胶外露,易因发生老化而损坏,其弹性模量随温度增高而减小,预压力随着长时间使用会逐渐减小,甚至消失,以至产生噪声甚至发生损坏。 由三维受力的橡胶传递荷载使用寿命长预压力不易降低纵梁形式 焊 接 A型:钢轨 改制B型:挤压 成型 整体轧制工字钢挤压成型防腐措施 涂装防锈漆环氧富锌底漆和氧化橡胶漆 涂装防锈漆 环氧富锌底漆和氯化橡胶漆 热喷涂铝,喷涂环氧富锌底漆,环氧云铁中间漆及氯化橡胶漆

桥梁伸缩缝安装与施工
1) GQF-C
型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,桥梁伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
2)
安装时桥梁伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果桥梁伸缩缝较长,需将桥梁伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,***后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
3)
桥梁伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约23mm,控制桥梁伸缩缝的标高,然后对桥梁伸缩缝的纵向直线度也进行调整。桥梁伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将桥梁伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的桥梁伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成桥梁伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
4) 
桥梁伸缩缝的焊接:固定后应对桥梁伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0—2mm范围,否则很容易出现跳车现象在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。桥梁伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。
5
模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。

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公司始终坚持以“科技创新、合作共赢、诚信高效、服务一流”为服务理念,以高新技术与品牌打造企业。我们有着专业的团队和成熟的技术,立志成为中国首屈一指的专业化橡胶制品有限公司。本公司的经营范围包括橡胶支座,桥梁伸缩缝及橡胶止水带的研发:橡胶支座、盆式橡胶支座、钢铰支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板,止水带等的定做定制,承接桥梁橡胶支座更换业务,桥梁伸缩缝更换维修,桥梁加固等。 陆韵橡塑制品有限公司全体员工将以饱满的热情服务于我国的桥梁公路事业。为我国打造完美的公路,美丽的中国贡献的能量。 我公司拥有完善的售前、售中及售后服务:可通过电话、聊天工具咨询所需产品的各个参数、规格、价格等信息。采购所需产品我们可签订销售合同,先付定金订购,收到产品验货后再付全款,百分百的给您***放心的服务。售后公司可提供技术指导,安装技术等,完美的售前,售中,售后服务更贴心,更放心!

       吃完年饭,一家人聚在一起,庆祝新一年的到来。大年三十的晚上更是火树银花不夜天,家家灯火通明,处处礼花朵朵,鞭炮声声。大家一起守岁,告别如水似已逝去的岁月,憧憬对新一年的希望。在大年三十的晚上还要放一挂鞭,叫做“出行”,代表踏上一年的脚步。

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